Camion pianale Mercedes-Benz 2545
Überherrn
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+49 6836 92...
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+49 6836 9213555
+49 171 77...
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+49 171 7765852
+49 7070...
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+49 7070 6241
+49 6836 92...
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+49 6836 9213550
Germania 
Germania, Überherrn
5.850 kg
Germania, Salzgitter
12.670 kg
Germania, Sottrum
6.490 kg
Germania, Bovenden
2.550 kg
Germania, Gütersloh
2.550 kg
Germania, Gütersloh
12.700 kg
Germania, Trier
12.140 kg
Germania, Rohrbach b. Landau
11.300 kg
Germania, Delbrück
12.400 kg
Germania, Würselen
12.400 kg
Germania, Delbrück
11.000 kg
Germania, Dettelbach
4.705 kg
Germania, Bovenden
3.795 kg
Germania, Bovenden
Germania, Lübbecke
12.700 kg
Germania, Trier
9.350 kg
Germania, Bottrop
3.950 kg
Germania, Bovenden
3.450 kg
Germania, Bottrop
12.430 kg
Germania, Gütersloh
Model : 2545 ** 6x2 / 359.968/ 3-Achser BM 963 **
Year of manufacture : 2015
Registration year : 2015-06
Meter read-out : 359968km
Emission class : Euro 6
Engine output : 449hp
Engine displacement : 12809cm3
Transmission : Automatik
Gross Weight : 25000kg
Colour : Blau
Sonderausstattung:
Achslast Vorderachse 8,0 t, Anhängerbremse 2
Leitung, Audiosystem: CD-Radio Komfort (Bluetooth), Auspuff nach unten rechts, Batterie 220 Ah, Druckluftanschluss im Fahrerhaus, Elektrische Vorrüstung im Fahrerhaus 24V / 100 A, Federung: Vorderfedern 8,0 t, 2 Blatt, Kotflügel 3-teilig, Luftansaugung hinter Fahrerhaus, Nachlaufachse gelenkt, liftbar, Nebenantrieb MB 124-10c, Parametrierbares Sondermodul, Retarder, Rundumkennleuchte links/rechts, Schlussquerträger verstärkt, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz Komfort, Sonnenblende außen, Spannungswandler 24V / 12V 10 A, Steckdose 24V im Beifahrerfussraum zusätzlich, Vorbereitung CB-Funk, Ölkühler Getriebe
Weitere Ausstattung:
Abgasnorm EURO 6, Achskonfiguration: 6x2, Anhängersteckdose 24V / 15-polig, Antos, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Differentialsperre Hinterachse, Druckluftbehälter Stahl, Drucklufteinheit mittel, Fahrerhaus: Breite 2,30 m, Fahrerhaus: Kippeinrichtung hydraulisch, Fahrerhaus: M ClassicSpace, Fahrerhaus: stahlgefedert, Standard, Fahrerhausboden mit Motortunnel 170 mm, Federung: Blatt / Luft, Fensterheber elektrisch, Frontscheibe getönt, Generator 100 A, Getriebe 12-Gang
Typ: G 211-12, Harnstofftank (AdBlue): 60 Ltr, Hebedach manuell (Stahl), Hinterachse Tellerrad 440, Info-Display 10,4 cm, Karosserie/Aufbau: Fahrgestell, Komfortschließanlage, Kraftstofftank: 290 Ltr. Aluminium, Lenkhelfpumpe ungeregelt, Luftpresser 2-stufig, Motor 12,8 Ltr.
330 kW R6 Diesel (OM 471), Motorbremse, Motorraum-Kapselung, Nachlaufachse einzelbereift, Radstand 4900 mm, Rampenspiegel, Reserverad, Restwärmeausnutzung, Scheibenbremsen Vorder- und Hinterachse, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerfunktionssitz, Spritzschutz vorn, Stabilisator Vorderachse, Stabilisator zusätzlich, Hinterachse / Nachlaufachse, Steckdose Fahrerhaus 24V, Tachograph / EG-Kontrollgerät, Unterbodenverkleidung aerodynamisch geformt, Unterfahrschutz vorn, Vorbereitung Mauterfassung, Vorderachse gekröpft, Wasserpumpe geregelt, Zul. Gesamtgewicht 25,00 t
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ESP, Scheckheftgepflegt