Carro attrezzi Renault Midliner 180 Recovery Truck Rollback Body Winch Towbar NL Truck

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12.950 €
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Marca: Renault
Anno di costruzione: 1996-07
Prima immatricolazione: 1996-07-15
Chilometraggio: 634.520 km
Capacità di carico: 3.820 kg
Peso netto: 8.170 kg
Peso lordo: 11.990 kg
Ubicazione: Paesi Bassi 's-Hertogenbosch6537 km di distanza da voi
Numero ID nello stock del venditore: 1727
Data d'inserzione: più di un mese
Descrizione
Dimensioni d'ingombro: lunghezza - 8,45 m, larghezza - 2,4 m
Motore
Potenza: 175 HP (129 kW)
Carburante: diesel
Numero di cilindri: 6
Euro: Euro 2
Cambio di velocità
Tipo: manuale
Assi
Numero di assi: 2
Configurazione: 4x2
Interasse: 4.570 mm
Ruote gemellate
Cabina
Tipo: Cabina doppia
Stato
Stato: usato
Servizi aggiuntivi

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Inglese
Renault M180

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= Weitere Informationen =

Maximale Vorderachslast: 4300 kg
Hinterachse: Max. Achslast: 8240 kg; Federung: Blattfederung
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig (Margenregelung)
Kennzeichen: BD-VS-48
Maks. frontakselbelastning: 4300 kg
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 8240 kg; Affjedring: bladaffjedring
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
moms/margin: Moms ikke-fradragsberettiget (marginordning)
Registreringsnummer: BD-VS-48
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= More information =

Max. front axle load: 4300 kg
Rear axle: Max. axle load: 8240 kg; Suspension: leaf suspension
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
VAT/margin: VAT not deductable (margin scheme)
Registration number: BD-VS-48
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= Más información =

Carga máxima del eje delantero: 4300 kg
Eje trasero: Carga máxima del eje: 8240 kg; Suspensión: suspensión de ballestas
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
IVA/margen: IVA no deducible (margen)
Matrícula: BD-VS-48
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= Plus d'informations =

Charge max. sur essieu avant: 4300 kg
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 8240 kg; Suspension: suspension à lames
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
TVA/marge: TVA non déductible (régime de la marge bénéficiaire)
Numéro d'immatriculation: BD-VS-48
= Aanvullende opties en accessoires =

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- Full Steel Suspension
- Power Steering

= Bijzonderheden =

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= Meer informatie =

Max. aslast voor: 4300 kg
Achteras: Max. aslast: 8240 kg; Vering: bladvering
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Kenteken: BD-VS-48
Maks. nośność osi przedniej: 4300 kg
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 8240 kg; Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
VAT/marża: Brak możliwości odliczenia podatku VAT (procedura marży)
Numer rejestracyjny: BD-VS-48
Carga máx. do eixo dianteiro: 4300 kg
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 8240 kg; Suspensão: suspensão de molas
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
IVA/margem: IVA não deduzível (regime de margem)
Número de registo: BD-VS-48
Макс. нагрузка на переднюю ось: 4300 kg
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8240 kg; Подвеска: рессорная подвеска
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
НДС/маржа: Без вычета НДС (схема маржи)
Регистрационный номер: BD-VS-48
Max. axellast för: 4300 kg
Bakaxel: Max. axellast: 8240 kg; Fjädring: bladfjädring
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Moms/marginal: Ej avdragsgill moms för företagare (marginalskattesystemet)
Registreringsnummer: BD-VS-48
Importante
Questa offerta è indicativa. Le informazioni esatte sono da richiedere al venditore
Consigli per l'acquisto
Suggerimenti per la sicurezza
Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Avete trovato un truffatore?
Chiediamo gentilmente di avvisarci
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