Camion sistema di cablaggio MAN TGS 26.440 6X6 30T NCH Kabel/Cable Manual EEV AHK NL Truck
Saasveld6597 km to "United States/Columbus"
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+31 74 349...
Visualizza
+31 74 349 4255
+31 6 105...
Visualizza
+31 6 10500123
+31 6 512...
Visualizza
+31 6 51223758
Paesi Bassi 
20.805 kg
Paesi Bassi, Landhorst
14.805 kg
Paesi Bassi, Gilze
20.520 kg
Paesi Bassi, Gilze
15.150 kg
Paesi Bassi, Andelst
22.875 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
15.150 kg
Paesi Bassi, Zaandam
22.875 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
Paesi Bassi, Ravenstein
14.765 kg
Paesi Bassi, Deventer
15.300 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
16.230 kg
Paesi Bassi, Saasveld
22.440 kg
Paesi Bassi, Landhorst
23.620 kg
Paesi Bassi, Landhorst
15.300 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
15.085 kg
Paesi Bassi, Weert
35.130 kg
Paesi Bassi, Andelst
34.360 kg
Paesi Bassi, Landhorst
14.250 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
17.150 kg
Paesi Bassi, Maarsbergen
14.250 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
- Euro 5
- Freno motore per impieghi gravosi
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sistema Adblue
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler per il tetto
- 6x6
- Ad-Blue
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- EEV
- EURO 5
- Heavy duty engine brake
- Roof spoiler
- Steering axle
= Remarks =
MAN TGS 26.440 6X6H BL EEV
Bj 06-2011
Kilometerstand:668.890
EEV
Handgeschakeld 16X
Aanhangerkoppeling
30 ton NCH systeem, systeemlengte: 550 CM
Airco
Zeer nette staat, NL Truck
= Dealer information =
We sell our trucks & trailers including export documents + transfer plates and Insurance for 14 days driving.
All pictures of this trucks at hesselink-trucks.nl
= More information =
General information
Cab: day
Registration number: BZ-BT-23
Transmission
Transmission: ZF, 16 gears, Manual gearbox
Axle configuration
Front axle: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Max. axle load: 9500 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 9500 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Additional information
Please contact John Hesselink, Witek Kempa or Christel Hesselink for more information
- Euro 5
- Алуминиев горивен резервоар
- Въздушно окачване
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Система AdBlue
- Спойлер на покрива
- Euro 6
- Hliníková palivová nádrž
- Robustní motorová brzda
- Střešní spoiler
- Systém AdBlue
- Vzduchové odpružení
- 6x6
- Ad-Blue
- Aluminium-Kraftstofftank
- Anhanger kupplung
- Bremskraftverstärker
- Dachspoiler
- EEV
- EURO 5
- Lenkachse
- Luftfederung
= Anmerkungen =
MAN TGS 26.440 6X6H BL EEV
Bj 06-2011
Kilometerstand:668.890
EEV
Handgeschakeld 16X
Aanhangerkoppeling
30 ton NCH systeem, systeemlengte: 550 CM
Airco
Zeer nette staat, NL Truck
= Firmeninformationen =
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Kennzeichen: BZ-BT-23
Getriebe
Getriebe: ZF, 16 Gänge, Schaltgetriebe
Achskonfiguration
Vorderachse: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9500 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an John Hesselink oder Christel Hesselink, um weitere Informationen zu erhalten.
- 6x6
- AdBlue-system
- Aluminiumsbrændstoftank
- Euro 5
- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Tagspoiler
= Yderligere oplysninger =
Transmission: ZF, 16 gear, Manuel gearkasse
Førerhus: day cab
Foraksel: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: BZ-BT-23
- Euro 5
- Αερανάρτηση
- Αεροτομή οροφής
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Σύστημα AdBlue
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- 6x6
- Euro 5
- Freno de motor reforzado
- Sistema AdBlue
- Spoiler para el techo
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Comentarios =
MAN TGS 26.440 6X6H BL EEV
Bj 06-2011
Kilometerstand:668.890
EEV
Handgeschakeld 16X
Aanhangerkoppeling
30 ton NCH systeem, systeemlengte: 550 CM
Airco
Zeer nette staat, NL Truck
= Más información =
Información general
Cabina: día
Matrícula: BZ-BT-23
Transmisión
Transmisión: ZF, 16 marchas, Cambio manual
Configuración de ejes
Eje delantero: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
- AdBlue-järjestelmä
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Euro 5
- Ilmajousitus
- Kattospoileri
- Raskaan käytön moottorijarru
- 6x6
- Euro 5
- Frein moteur renforcé
- Réservoir de carburant en aluminium
- Spoiler de toit
- Suspension pneumatique
- Système AdBlue
= Remarques =
MAN TGS 26.440 6X6H BL EEV
Bj 06-2011
Kilometerstand:668.890
EEV
Handgeschakeld 16X
Aanhangerkoppeling
30 ton NCH systeem, systeemlengte: 550 CM
Airco
Zeer nette staat, NL Truck
= Plus d'informations =
Informations générales
Cabine: jour
Numéro d'immatriculation: BZ-BT-23
Transmission
Transmission: ZF, 16 vitesses, Commande manuelle
Configuration essieu
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
- Aluminijski spremnik goriva
- Euro 5
- Krovni spojler
- Snažna kočnica motora
- Sustav AdBlue
- Zračni ovjes
- AdBlue rendszer
- Alumínium üzemanyagtartály
- Euro 7
- Légrugós felfüggesztés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Tetőlégterelő
- 6x6
- Aanhangerkoppeling
- Ad-Blue
- Aluminium brandstoftank
- Dakspoiler
- EEV
- EURO 5
- Luchtvering
- Motorrem
- Spoilers
- Stuuras
- Versterkte motorrem
- Zendapparatuur
= Bijzonderheden =
MAN TGS 26.440 6X6H BL EEV
Bj 06-2011
Kilometerstand:668.890
EEV
Handgeschakeld 16X
Aanhangerkoppeling
30 ton NCH systeem, systeemlengte: 550 CM
Airco
Voor: Bladvering
Achter: Luchtvering
Zeer nette staat, NL Truck
= Bedrijfsinformatie =
Dit voertuig financieren? Geen probleem. Wij regelen snel een scherpe financial lease voor u op 12, 24, 36, 48 of 60 maanden.
Bekijk alle foto's van dit voertuig op hesselink-trucks.nl
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Kenteken: BZ-BT-23
Transmissie
Transmissie: ZF, 16 versnellingen, Handgeschakeld
Asconfiguratie
Vooras: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 9500 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met John Hesselink of Christel Hesselink
- AdBlue-system
- Drivstofftank i aluminium
- Euro 5
- Kraftig motorbrems
- Luftfjæring
- Takspoiler
- 6x6
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Euro 5
- Spoiler dachowy
- Układ płynu AdBlue
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Numer rejestracyjny: BZ-BT-23
Skrzynia biegów
Pędnia: ZF, 16 biegi, Manualna skrzynia biegów
Konfiguracja osi
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Witek Kempa
- 6x6
- Depósito de combustível em alumínio
- Euro 5
- Sistema de AdBlue
- Spoiler de tejadilho
- Suspensão pneumática
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: dia
Número de registo: BZ-BT-23
Transmissão
Transmissão: ZF, 16 velocidades, Caixa de velocidades manual
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9500 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
- Euro 5
- Frână de motor heavy-duty
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Sistem AdBlue
- Spoiler pavilion
- Suspensie pneumatică
- 6x6
- Euro 5
- Алюминиевый топливный бак
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пневматическая подвеска
- Система AdBlue
- Спойлер на крыше
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кабина: кабина без спального места (day)
Регистрационный номер: BZ-BT-23
Трансмиссия
Трансмиссия: ZF, 16 передачи, Механическая коробка передач
Конфигурация осей
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Witek Kempa для получения дополнительной информации
- Euro 5
- Hliníková palivová nádrž
- Strešný spojler
- Systém AdBlue
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchové odpruženie
- 6x6
- AdBlue-system
- Bränsletank av aluminium
- Euro 5
- Extra kraftig motorbroms
- Luftfjädring
- Takspoiler
= Ytterligare information =
Allmän information
Hytt: dag
Registreringsnummer: BZ-BT-23
Transmission
Transmission: ZF, 16 växlar, Manuell
Konfiguration av axlar
Framaxel: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 1: Max. axellast: 9500 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9500 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri
- AdBlue sistemi
- Alüminyum yakıt deposu
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Euro 5
- Havalı süspansiyon
- Tavan spoyleri