Camion scarrabile DAF XF 105.410 | 410HP | 6x2 Hook Lift | 25 Tonne | Euro 5
Vlissingen
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
Paesi Bassi 
19.730 kg
Paesi Bassi, Beuningen
11.920 kg
Paesi Bassi, Vuren
Paesi Bassi, Son en Breugel
Paesi Bassi, 's-Hertogenbosch
16.040 kg
Paesi Bassi, Oud Gastel
16.260 kg
Paesi Bassi, Oirschot
15.380 kg
Paesi Bassi, Nieuwendijk
16.205 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
29.385 kg
Paesi Bassi, Weert
Paesi Bassi, Tegelen
16.560 kg
Paesi Bassi, Lelystad
15.325 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
29.780 kg
Paesi Bassi, Weert
Paesi Bassi, Weert
14.530 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
15.325 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
23.240 kg
Paesi Bassi, Son en Breugel
17.099 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
17.099 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
12.790 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
- Fari di profondità
- Idraulica cassone ribaltabile
- Sleeper Cab
= Dettagli =
DAF XF 105.410, 2009, 6x2 with 25-tonne hook lift system. Euro 5. Veere, Netherlands.
A 25-tonne hook lift on an XF 105 chassis: the heavy end of the container handling market, on the truck that dominated European long-haul for a decade.
The 25-tonne rating puts this well above the standard skip and container work, into scrap, aggregates, demolition and heavy waste. Combined with the 410 hp XF driveline you have a machine that loads heavy and still moves properly on the road between sites.
Drivetrain — 410 hp, Euro 5 with AdBlue.
Chassis — 6x2 with 25-tonne hook lift system.
Condition — Odometer 1,067,686 km. The XF 105 driveline is proven well beyond this figure, and it is the reason these trucks hold their value in the container trade.
Buying from Poppe Trucks
We have been trading used commercial vehicles from Vlissingen for over two decades and we sell across Europe, Africa and the Middle East. Export documents, customs declarations and insurance are arranged here at our own premises, so you leave with the paperwork in order. Our yard sits within easy reach of the ports of Vlissingen, Antwerp and Rotterdam, which keeps shipping short and simple. We can collect you from the station and help arrange accommodation. We speak English, German, French and Spanish.
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= Ulteriori informazioni =
Carico massimo per asse per: 9000 kg
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 11500 kg
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 7500 kg