Camion scarrabile DAF 1900 TURBO 4X4 HOOKLIFT
Meerkerk7567 km to "United States"
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+31 6 125...
Visualizza
+31 6 12511348
+31 6 142...
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+31 6 14226034
+31 6 231...
Visualizza
+31 6 23157042
Paesi Bassi 
18.780 kg
Paesi Bassi, Beuningen
16.045 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
14.825 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
Paesi Bassi, Rheden
6.340 kg
Paesi Bassi, Hedel
Paesi Bassi, Oirschot
Paesi Bassi, Andelst
22.370 kg
Paesi Bassi, Vlissingen
26.000 kg
Belgio, Hulshout
14.415 kg
Paesi Bassi, Hoogerheide
15.300 kg
Paesi Bassi, Oirschot
21.845 kg
Paesi Bassi, Etten-Leur
14.415 kg
Paesi Bassi, Hoogerheide
13.175 kg
Paesi Bassi, Rheden
Ricambi per camion
- Sospensione balestra
- Aluminium fuel tank
- Leaf spring suspension
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Cab: day
Tyre size: 295/80 R 22.5
Front axle: Max. axle load: 6500 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle: Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Pump: Yes
Emission class: Euro 0
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
- Ресорно пружинно окачване
- Odpružení listovými pružinami
- Aluminium-Kraftstofftank
- Blattfederung
= Weitere Informationen =
Kabine: Tag
Refenmaß: 295/80 R 22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 6500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse: Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Pumpe: Ja
Emissionsklasse: Euro 0
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Bladaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 295/80 R 22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Pumpe: Ja
Emissionsklasse: Euro 0
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Suspensión
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Cabina: día
Tamaño del neumático: 295/80 R 22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Bomba: Sí
Clase de emisión: Euro 0
- Lehtijousitus
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Cabine: jour
Dimension des pneus: 295/80 R 22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Pompe: Oui
Classe d'émission: Euro 0
- Lisnata opruga
- Rugós felfüggesztés
- Aluminium brandstoftank
- Bladvering
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Cabine: dag
Bandenmaat: 295/80 R 22.5
Vooras: Max. aslast: 6500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras: Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Pomp: Ja
Emissieklasse: Euro 0
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
- Drivstofftank i aluminium
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Resory
= Więcej informacji =
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 295/80 R 22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Pompa: Tak
Klasa emisji: Euro 0
- Depósito de combustível em alumínio
- Suspensão de molas
= Mais informações =
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 295/80 R 22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Bomba: Sim
Classe de emissões: Euro 0
- Suspensie pe arcuri
- Алюминиевый топливный бак
- Рессорная подвеска
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 295/80 R 22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Насос: Да
Уровень выбросов: Euro 0
- Odpruženie listovými pružinami
- Bladfjäder
- Bränsletank av aluminium
= Ytterligare information =
Hytt: dag
Däckets storlek: 295/80 R 22.5
Framaxel: Max. axellast: 6500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel: Max. axellast: 11500 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Pump: Ja
Utsläppsklass: Euro 0
- Yaprak yaylı süspansiyon