Camion frigo Scania P230 -25 C Firgo/Cooling/Freeze/Tiefkuhl Lamberet Taillift

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7.950 €
Prezzo IVA esclusa
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Marca: Scania
Tipo: camion frigo
Anno di costruzione: 2007-07
Prima immatricolazione: 2007-07-24
Chilometraggio: 667.422 km
Capacità di carico: 8.180 kg
Peso netto: 10.420 kg
Peso lordo: 18.600 kg
Ubicazione: Paesi Bassi Vriezenveen7627 km to "United States"
Numero ID nello stock del venditore: TT10908
Data d'inserzione: più di un mese
Descrizione
Dimensioni d'ingombro: 8,85 m × 2,6 m × 3,9 m
Cassone
Dimensioni del cassone: 6,6 m × 2,5 m × 2,6 m
Motore
Marca: Scania
Potenza: 230 HP (169 kW)
Carburante: diesel
Euro: Euro 3
Cambio di velocità
Tipo: automatico
Numero di marce: 12
Assi
Numero di assi: 2
Configurazione: 4x2
Sospensione: balestre/ad aria compressa
Interasse: 4.700 mm
Ruote gemellate
Primo assale: freni - a disco
Secondo assale: freni - a disco
Safety features
Bloccaggio del differenziale
Equipaggiamento supplementare
Sponda idraulica
Stato
Stato: usato
Servizi aggiuntivi

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Inglese
Heckklappe
Plateaulänge: 200 cm
Struktur
Baujahr: 2007

= Firmeninformationen =

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Wir tun unser Bestes, um die Daten so genau wie möglich anzuzeigen, jedoch können aus diesen Daten keine Rechte abgeleitet werden
Wir können auch eine Finanzierung für Sie in den Niederlanden arrangieren.

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Kabine: einfach, Tag
Kennzeichen: BT-DX-80

Achskonfiguration
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse: Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 80%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%

Gewichte
Max. Zuglast: 28.000 kg

Funktionell
Ladebordwand: 'D Hollandia DHLSU11, Heckklappe, 2500 kg
Marke des Aufbaus: Lamberet
Kühlmotor: Diesel und elektrisch

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Tailgate
Plateau length: 200 cm
Structure
Construction year: 2007

= Dealer information =

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We are open 6 days a week.
Do you need help with exporting, importing, or shipping your vehicle? Contact our sales team. Selling your current vehicle to us is also possible.

We do our best to display the data as accurately as possible, however no rights can be derived from this data
We can also arrange financing for you within the Netherlands.

= More information =

General information
Cab: single, day
Registration number: BT-DX-80

Axle configuration
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle: Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%

Weights
Max. towing weight: 28.000 kg

Functional
Tail lift: 'D Hollandia DHLSU11, tail lift, 2500 kg
Make of bodywork: Lamberet
Cooling engine: diesel and electric

Interior
Number of seats: 2

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
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Hayon
Longueur plateau: 200 cm
Structure
Année de construction: 2007

= Information sur la société =

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Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.

= Plus d'informations =

Informations générales
Cabine: simple, jour
Numéro d'immatriculation: BT-DX-80

Configuration essieu
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%

Poids
Poids de traction max.: 28.000 kg

Pratique
Trappe de chargement: 'D Hollandia DHLSU11, soupape arrière, 2500 kg
Marque de construction: Lamberet
Moteur frigorifique: diesel et électrique

Intérieur
Nombre de places assises: 2

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Laadklep
Plateaulengte: 200 cm
Opbouw
Bouwjaar: 2007

= Bedrijfsinformatie =

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Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.

= Meer informatie =

Algemene informatie
Cabine: enkel, dag
Kenteken: BT-DX-80

Asconfiguratie
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras: Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 80%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%

Gewichten
Max. trekgewicht: 28.000 kg

Functioneel
Laadklep: 'D Hollandia DHLSU11, achtersluitklep, 2500 kg
Merk opbouw: Lamberet
Koelmotor: diesel en elektrisch

Interieur
Aantal zitplaatsen: 2

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Importante
Questa offerta è indicativa. Le informazioni esatte sono da richiedere al venditore
Consigli per l'acquisto
Suggerimenti per la sicurezza
Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Avete trovato un truffatore?
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