Camion frigo DAF LF 220 4x2 Euro 6 Thermo King cooler
Bennekom6544 km to "United States/Columbus"
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+31 6 538...
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+31 6 53823057
7.090 kg
Paesi Bassi, Vuren
7.405 kg
Paesi Bassi, 's-Hertogenbosch
4.565 kg
Paesi Bassi, Etten-Leur
10.402 kg
Paesi Bassi, Vuren
8.910 kg
Paesi Bassi, Oud Gastel
8.926 kg
Paesi Bassi, Vuren
9.632 kg
Paesi Bassi, Vuren
3.834 kg
Paesi Bassi, Tilburg
7.881 kg
Paesi Bassi, Vuren
8.080 kg
Paesi Bassi, Etten-Leur
5.600 kg
Paesi Bassi, Etten-Leur
4.908 kg
Paesi Bassi, Hoofddorp
4.074 kg
Paesi Bassi, Hoofddorp
9.385 kg
Paesi Bassi, Monster
7.817 kg
Paesi Bassi, Zaandam
4.820 kg
Paesi Bassi, Meerkerk
6.768 kg
Paesi Bassi, Ede
7.985 kg
Paesi Bassi, Veghel
5.935 kg
Paesi Bassi, Nijmegen
Ricambi per camion
- Low-noise
= Remarks =
Cool unit brand: Thermo King
= More information =
Transmission: Manual, 8 gears, Manual gearbox
Front axle: Max. axle load: 5200 kg; Tyre profile left: 65%; Tyre profile right: 65%
Rear axle: Max. axle load: 9800 kg; Tyre profile left inner: 45%; Tyre profile left outer: 45%; Tyre profile right outer: 45%; Tyre profile right outer: 45%; Suspension: air suspension
APK (MOT): tested until 09/2025
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Cool unit make: Thermo King
Please contact Maarten Busser or Niels Busser for more information
- Geräuscharm
= Anmerkungen =
Kühlgerät Marke: Thermo King
= Weitere Informationen =
Getriebe: Manual, 8 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderachse: Max. Achslast: 5200 kg; Reifen Profil links: 65%; Reifen Profil rechts: 65%
Hinterachse: Max. Achslast: 9800 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 45%; Reifen Profil links außen: 45%; Reifen Profil rechts innerhalb: 45%; Reifen Profil rechts außen: 45%; Federung: Luftfederung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 09.2025
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Maarten Busser oder Niels Busser, um weitere Informationen zu erhalten.
- Minimal støj
= Yderligere oplysninger =
Transmission: Manual, 8 gear, Manuel gearkasse
Foraksel: Maks. akselbelastning: 5200 kg; Dækprofil venstre: 65%; Dækprofil højre: 65%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 9800 kg; Dækprofil venstre indvendige: 45%; Dækprofil venstre udvendige: 45%; Dækprofil højre udvendige: 45%; Dækprofil højre udvendige: 45%; Affjedring: luftaffjedring
APK (Bileftersyn): testet indtil sep. 2025
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Kontakt Maarten Busser eller Niels Busser for yderligere oplysninger
- Bajo Ruido
= Comentarios =
Marca de unidad de frío: Thermo King
= Más información =
Transmisión: Manual, 8 marchas, Cambio manual
Eje delantero: Carga máxima del eje: 5200 kg; Dibujo del neumático izquierda: 65%; Dibujo del neumático derecha: 65%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 9800 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 45%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 45%; Dibujo del neumático derecha exterior: 45%; Dibujo del neumático derecha exterior: 45%; Suspensión: suspensión neumática
APK (ITV): inspeccionado hasta sept. 2025
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Póngase en contacto con Maarten Busser o Niels Busser para obtener más información.
- Faible bruit
= Remarques =
Marque d'unité froide: Thermo King
= Plus d'informations =
Transmission: Manual, 8 vitesses, Commande manuelle
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 5200 kg; Sculptures des pneus gauche: 65%; Sculptures des pneus droite: 65%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 9800 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 45%; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45%; Suspension: suspension pneumatique
APK (CT): valable jusqu'à sept. 2025
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Veuillez contacter Maarten Busser ou Niels Busser pour plus d'informations
- Geluidsarm
= Bijzonderheden =
NL truck
APK
Zijdeur
Merk koel unit: Thermo King
= Meer informatie =
Transmissie: Manual, 8 versnellingen, Handgeschakeld
Vooras: Max. aslast: 5200 kg; Bandenprofiel links: 65%; Bandenprofiel rechts: 65%
Achteras: Max. aslast: 9800 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 45%; Bandenprofiel linksbuiten: 45%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 45%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 45%; Vering: luchtvering
APK: gekeurd tot sep. 2025
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Merk koeleenheid: Thermo King
Neem voor meer informatie contact op met Maarten Busser of Niels Busser
- Alarm dźwiękowy
= Więcej informacji =
Pędnia: Manual, 8 biegi, Manualna skrzynia biegów
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 5200 kg; Profil opon lewa: 65%; Profil opon prawa: 65%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 9800 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 45%; Profil opon lewa zewnętrzna: 45%; Profil opon prawa zewnętrzna: 45%; Profil opon prawa zewnętrzna: 45%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do sep. 2025
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Maarten Busser lub Niels Busser
- Baixo ruído
= Mais informações =
Transmissão: Manual, 8 velocidades, Caixa de velocidades manual
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 5200 kg; Perfil do pneu esquerda: 65%; Perfil do pneu direita: 65%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 9800 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 45%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 45%; Perfil do pneu exterior direito: 45%; Perfil do pneu exterior direito: 45%; Suspensão: suspensão pneumática
APK (MOT): testado até sep. 2025
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Contacte Maarten Busser ou Niels Busser para obter mais informações
- Малошумный
= Дополнительная информация =
Трансмиссия: Manual, 8 передачи, Механическая коробка передач
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 5200 kg; Профиль шин слева: 65%; Профиль шин справа: 65%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 9800 kg; Профиль шин левое внутреннее: 45%; Профиль шин левое внешнее: 45%; Профиль шин правое внешнее: 45%; Профиль шин правое внешнее: 45%; Подвеска: пневматическая подвеска
APK (TO): проверка пройдена до sep. 2025
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Свяжитесь с Maarten Busser или Niels Busser для получения дополнительной информации
- Tystgående
= Ytterligare information =
Transmission: Manual, 8 växlar, Manuell
Framaxel: Max. axellast: 5200 kg; Däckprofil vänster: 65%; Däckprofil rätt: 65%
Bakaxel: Max. axellast: 9800 kg; Däckprofil inuti vänster: 45%; Däckprofil lämnades utanför: 45%; Däckprofil innanför höger: 45%; Däckprofil utanför höger: 45%; Fjädring: luftfjädring
MOT: besiktigat till sep. 2025
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Kontakta Maarten Busser eller Niels Busser för mer information