Semirimorchio a pianale ribassato Nooteboom MCO 85-06 V/Z

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Marca: Nooteboom
Modello: MCO 85-06 V/Z
Anno di costruzione: 2003
Prima immatricolazione: 2003
Capacità di carico: 73.299 kg
Peso netto: 20.200 kg
Peso lordo: 93.500 kg
Ubicazione: Paesi Bassi Raalte6564 km to "United States/Columbus"
Numero ID nello stock del venditore: BO.0456
Data d'inserzione: più di un mese
Descrizione
Dimensioni d'ingombro: lunghezza - 15,5 m, larghezza - 2,74 m
Cassone
Dimensioni del cassone: 15,5 m × 2,74 m × 1,05 m
Assi
Marca: SAF
Numero di assi: 6
Asse sterzante
Ruote gemellate
Primo assale: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Secondo assale: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Terzo assale: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Quarto assale: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Quinto assale: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Stato
Stato: usato
Ulteriori informazioni
Colore: blu

Ulteriori informazioni — Semirimorchio a pianale ribassato Nooteboom MCO 85-06 V/Z

Inglese
Farbe : Blau
Ladekapazität : 73500 kg.
Erweiterbar

Main Features
Manufacturer: Nooteboom
Type: MCO-85-06 V/Z – Double Extendable
Chassis number: XMRMC000030000456
Year: 2003

Weights/Loading Capacity
King-Pin load: 27.500 kg
Axle load: 11.000 kg
Total axle load: 66.000 kg
GVW: 93.500 kg
Empty weight: 20.200 kg
Loading capacity: 73.500 kg

Axles
Brand axles: SAF
Hydraulic supsension
First axle rigid
Axles 2 – 6 hydraulic steering
High low valve
WABCO braking system with EBS
Tyres: 245 / 70 R17.5 | load index 146/146F

Dimensions
Length: 15.505 mm
Extensions: +8.800 mm + 8.800 mm
Max extended length: 31.105 mm
Loading floor length: 11.520 mm
Maximum loading floor lenght: 29.120 mm
Loading floor width: 2.740 mm
Height: 1.050 mm

Additional Information
NATO plug
Hydraulic operated Gooseneck
Outriggers
Double extendable
Lashing rings
Manual landing gear
Electro hydraulic pump for functions of trailer
Rear bumper with lights
King-pin 3.5”
Central greasing with 2 pumps

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 11000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 11000 kg; Gelenkt
Hinterachse 3: Max. Achslast: 11000 kg; Gelenkt
Hinterachse 4: Max. Achslast: 11000 kg; Gelenkt
Hinterachse 5: Max. Achslast: 11000 kg; Gelenkt
Hinterachse 6: Max. Achslast: 11000 kg; Gelenkt

Funktionell
Höhe der Ladefläche: 105 cm
Ausziehbarer Aufbau: Ja

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Finanzielle Informationen
Preis: Auf Anfrage

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Stefan Schaapveld, um weitere Informationen zu erhalten.
Colour : Blue
payload weight : 73500 kg.
Extendable

Main Features
Manufacturer: Nooteboom
Type: MCO-85-06 V/Z – Double Extendable
Chassis number: XMRMC000030000456
Year: 2003

Weights/Loading Capacity
King-Pin load: 27.500 kg
Axle load: 11.000 kg
Total axle load: 66.000 kg
GVW: 93.500 kg
Empty weight: 20.200 kg
Loading capacity: 73.500 kg

Axles
Brand axles: SAF
Hydraulic supsension
First axle rigid
Axles 2 – 6 hydraulic steering
High low valve
WABCO braking system with EBS
Tyres: 245 / 70 R17.5 | load index 146/146F

Dimensions
Length: 15.505 mm
Extensions: +8.800 mm + 8.800 mm
Max extended length: 31.105 mm
Loading floor length: 11.520 mm
Maximum loading floor lenght: 29.120 mm
Loading floor width: 2.740 mm
Height: 1.050 mm

Additional Information
NATO plug
Hydraulic operated Gooseneck
Outriggers
Double extendable
Lashing rings
Manual landing gear
Electro hydraulic pump for functions of trailer
Rear bumper with lights
King-pin 3.5”
Central greasing with 2 pumps

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 11000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 11000 kg; Steering
Rear axle 3: Max. axle load: 11000 kg; Steering
Rear axle 4: Max. axle load: 11000 kg; Steering
Rear axle 5: Max. axle load: 11000 kg; Steering
Rear axle 6: Max. axle load: 11000 kg; Steering

Functional
Height of cargo floor: 105 cm
Extendable superstructure: Yes

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Financial information
Price: On request

Additional information
Please contact Stefan Schaapveld for more information
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Kleur : Blauw
Laadvermogen : 73500 kg.
Uitschuifbaar

Main Features
Manufacturer: Nooteboom
Type: MCO-85-06 V/Z – Double Extendable
Chassis number: XMRMC000030000456
Year: 2003

Weights/Loading Capacity
King-Pin load: 27.500 kg
Axle load: 11.000 kg
Total axle load: 66.000 kg
GVW: 93.500 kg
Empty weight: 20.200 kg
Loading capacity: 73.500 kg

Axles
Brand axles: SAF
Hydraulic supsension
First axle rigid
Axles 2 – 6 hydraulic steering
High low valve
WABCO braking system with EBS
Tyres: 245 / 70 R17.5 | load index 146/146F

Dimensions
Length: 15.505 mm
Extensions: +8.800 mm + 8.800 mm
Max extended length: 31.105 mm
Loading floor length: 11.520 mm
Maximum loading floor lenght: 29.120 mm
Loading floor width: 2.740 mm
Height: 1.050 mm

Additional Information
NATO plug
Hydraulic operated Gooseneck
Outriggers
Double extendable
Lashing rings
Manual landing gear
Electro hydraulic pump for functions of trailer
Rear bumper with lights
King-pin 3.5”
Central greasing with 2 pumps

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F
Vering: hydraulische vering
Achteras 1: Max. aslast: 11000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 11000 kg; Meesturend
Achteras 3: Max. aslast: 11000 kg; Meesturend
Achteras 4: Max. aslast: 11000 kg; Meesturend
Achteras 5: Max. aslast: 11000 kg; Meesturend
Achteras 6: Max. aslast: 11000 kg; Meesturend

Functioneel
Hoogte laadvloer: 105 cm
Uitschuifbare opbouw: Ja

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Stefan Schaapveld
Importante
Questa offerta è indicativa. Le informazioni esatte sono da richiedere al venditore
Consigli per l'acquisto
Suggerimenti per la sicurezza
Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Avete trovato un truffatore?
Chiediamo gentilmente di avvisarci
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