Semirimorchio telonato Fliegl SDS 390
Triptis
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
Germania 
6.460 kg
Germania, Triptis
29.180 kg
Peso netto
5.820 kg
Germania, Triptis
28 kg
Peso netto
6 kg
Germania, Triptis
31.280 kg
Peso netto
7.722 kg
Germania, Triptis
28.070 kg
Peso netto
6.927 kg
Germania, Triptis
27.000 kg
Peso netto
11.000 kg
Germania, Triptis
28.460 kg
Peso netto
6.537 kg
Germania, Triptis
28.700 kg
Peso netto
6.300 kg
Germania, Triptis
29.410 kg
Peso netto
5.592 kg
Germania, Triptis
28.700 kg
Peso netto
6.300 kg
Germania, Triptis
29.240 kg
Peso netto
5.765 kg
Germania, Triptis
32.540 kg
Peso netto
6.460 kg
Germania, Triptis
28.570 kg
Peso netto
6.433 kg
Germania, Triptis
28.800 kg
Peso netto
6.200 kg
Germania, Triptis
32.930 kg
Peso netto
6.075 kg
Germania, Triptis
28.900 kg
Peso netto
6.100 kg
Germania, Triptis
29.100 kg
Peso netto
5.897 kg
Germania, Triptis
28.170 kg
Peso netto
6.832 kg
Germania, Triptis
26.800 kg
Peso netto
12.200 kg
Germania, Bakum
26.000 kg
Peso netto
6.000 kg
Germania, Mannheim
Functionality: fully functional
Rental: is possible
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Fine-grain steel welded construction, lightweight design. Fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin. Coil well approx. 8,040 mm long. 6 coil supports (coil pockets, inner dimension 82 x 52 mm). Coil cover with screen-printed panels and steel sub-beams. 2x split coil-well covers, each approx. 293 mm wide, weight approx. 13 kg per cover. Outer frame slightly angled with "Load-Lock" profile for strap attachment. Note: when side boards are fitted, they must be opened to attach the straps. 9 pairs of lashing rings, 5t each, recessed in the coil well area
24t 2-speed landing legs, single-side operation, straight foot, without shock compensation. Note: rear swing clearance (without legs) approx. 1,930 mm. Pull-out ladder at rear. Side door retainers. 2 wheel chocks with holder. Aluminum side underrun protection, with cross- and longitudinal-beam mounted brackets for aluminum slats. Aluminum rear underrun protection. Half-shell mudguards with EC-compliant anti-spray flaps. Rear bumper/impact protection. 1 plastic tool box
2 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, approx. 72 x 42 mm inner dimension, positions 1 & 2 per old Fliegl stake data sheet (as AU 19219). 2 additional stake pockets recessed centrally in the floor, approx. 72 x 42 mm inner dimension, positions 1 & 2 per old Fliegl stake data sheet (as AU 192198). Note: stake pockets/plug-in stakes are not designed to secure long materials, pipes, etc. on their own, without additional lashing
Please note: Photos are archive images — the actual vehicle may still be in use / show signs of use
Farbe: silver
Achsenkonfiguration: 3 axles
Chassis / Haulage Semi-Trailer
Nws Dp Dy Ajwhp A Doxsk
Axles & Suspension
SAF disc brake axles