Semirimorchio a pianale ribassato Faymonville MAX510 Tiefbett 3x12 t PA nuovo
Essen-Bergeborbeck
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
Germania 
33.750 kg
Peso netto
13.250 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
73.540 kg
Peso netto
28.460 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
91.640 kg
Peso netto
34.360 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
49.250 kg
Peso netto
15.750 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.080 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
50.400 kg
Peso netto
14.600 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.360 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
25.650 kg
Peso netto
12.360 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
38.140 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.820 kg
Peso netto
10.180 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.640 kg
Peso netto
10.370 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
48.300 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
73.090 kg
Peso netto
28.910 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
39.670 kg
Peso netto
11.290 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.100 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
90.700 kg
Peso netto
35.300 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.400 kg
Peso netto
11.600 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
33.870 kg
Peso netto
14.130 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Technische Achslast: je 12.000 kg
steering axles
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website mostrare i contatti
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Tiefbett
Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung
SUPER LOW Design
Länge ca. 7.550 mm
Tiefbett mit festem Hartholzboden
ca. 40 mm dick
und mechanischer Verriegelung
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10 000 daN)
6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Fahrwerk hinten
Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen
Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde
ca. 1.450/900 x 505 mm
hinten offen
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10 000 daN)
1 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 10 000 daN)
2 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 16 000 daN)
2 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen
PENDEL-AXLE
PENDEL-AXLE
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Hydraulischer Achsausgleich
Achswerkzeug
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
Lastindex (146/146F)
Bremsanlage
Lackierung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
Inklusive folgendem Zubehör**
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern
Ohne Containerverriegelungen
3.5 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2 000 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 120 mm)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 1.350x400x400 mm
auf dem Schwanenhals
2 Paar schraubbare Verzurrringe M20 (LC 5.000 daN)
2 Paar schraubbare RUD Ringe VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN)
Klappbare Verbreiterungen
um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von ca. 200x200 mm bis ca. 3,5 t zulässig
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3,5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen VLBG-4