Semirimorchio ribaltabile Tirkon TIRKON 2025 HALF PIPE TIPPER TRAILER NEW MODEL DIRECTLY FROM MA nuovo
KONYA9152 km di distanza da voi
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+90 532 363...
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+90 532 363 38 75
+90 332 345...
Visualizza
+90 332 345 30 77
Turchia 
Turchia, Konya
45.000 kg
Peso netto
9.000 kg
Turchia, Konya
30.000 kg
Turchia, Mah. Sincan - Ankara
27.000 kg
Peso netto
7.000 kg
Turchia, Konya
26.000 kg
Peso netto
7.000 kg
Turchia, Konya
Turchia, Konya
32.200 kg
Peso netto
6.800 kg
Turchia, Konya
27.600 kg
Peso netto
7.900 kg
Turchia, Konya
11.000 kg
Turchia, Konya
Turchia, Antakya/Hatay
- HARDOX 450, DOMEKS MC700 and ST- 52 are made of abrasion and impact resistant sheet steel.
- The back cover is adjustable from top to bottom with adjustable nail shafts.
- The body has a reinforced chassis at the bottom,
- There are plastic wedges to prevent noise wear to the points that come into contact with the chassis.
AXLES: Tipper semi trailer has 3 axle each has 9 - 12 - 14 - 16 tones loading capacity, drum brake, air suspension,
HYDRAULIC: Hydraulic cylinder will be 5700 stork 5 stage heavy type with the capacity 45 ton.
BRAKE SYSTEMS: Double line air brake system WABCO / KNORR BREMSE EBS brake system
CHASSIS: Two longitudinal Chassis and Cross Members, Made with ST 52 Steel Sheet iron.
KING PIN: 2 ” removable king pin or 3½” king pin in accordance to 94 / 20 EC regulations
LANDING LEGS: 24 Ton loading capacity landing leg. Double speed, telescopic landing leg.
TIRES:385/ 65R 22,5 or 12.00 R 22,5 tires and rim
REAR BUMPER: Fixed rear protective buffer in accordance to 70 / 221 EEC.
ELECTRIC SYSTEM: 24 Volt Electric System, Electrical Equipment in accordance to 76/756
EEC regulations, in conformity with ISO 12098, having 15 poles or 2×7 poles connected to the vehicle’s front panel.
PAINT: After sand - blasting, double line epoxy coat and double line paint in requested colour is applied.
ACCESSORIES: Wheel chock and holder, side protection, toolbox, water tanks.
Рама: Рама сварена при помощи роботизированной технологии сварки из специальной стали ST 52 и листов.
Кузов: В зависимости от груза выполняется в полукруглом и прямоугольном сечении. В качестве материала применяются St 52, Hardox.
Тормозная система: Тормозная система полуприцепа разработана в соответствии с европейскими стандартами. WABCO / KNORR
Опорное устройство : механическим приводом, с односторонним управлением справа.
Шины: 385 / 65 R 22,5 Марка : Имеющийся в наличии Количество : 6+1
– Размеры : 22,5 Марка : Стальные диски Количество : 6+1
Шкворень : Опорная плита сцепки с 2-дюймовым сменным шкворнем по стандарту SAE согласно 94/20/EC
Боковые защитники: Боковые защитные устройства согласно стандартам 89/297/ EEC и ECE R73(Алюминиевый профиль)
Электрическая система: Напряжение бортовой сети 24 В согласно стандартам ЕЭК R48 и 76/756/EEC. Многокамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем. Освещение номерного знака, габаритные огни (белые спереди и красные сзади), боковые огни и задние выносные габаритные огни. 7-полюсные штепсельные разъемы подключения согласно стандартам DIN ISO 3731, DIN ISO 1185, 2 штуки, и 15-полюсный штепсельный разъем подключения согласно стандарту DIN ISO 12098.
Покраска : Oбработка поверхности специальными веществами для покраски. Наносится два слоя эпоксидной грунтовки.Наносится слой Акриловой краски. Процесс покраски проходит в сушилке под температурой 45 C- 60
Крышки: Задний борт может быть спроектирован для открывания гидравликой или механикой
Гидроподъемник: 5тиступенчатый, с местным или импортным гидроцилиндром. В виде опции предлагаются горизонтальные антиопрокидывательные цилиндры