Semirimorchio portacontainer D-Tec PORTMASTER | 2x20-40-45ft HC * LIFT AXLE * 2x EXTENDABLE * NL TR
Goes
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
38.048 kg
Peso netto
4.952 kg
Paesi Bassi, Goes
34.618 kg
Peso netto
6.382 kg
Paesi Bassi, Goes
34.618 kg
Peso netto
6.382 kg
Paesi Bassi, Goes
37.866 kg
Peso netto
5.134 kg
Paesi Bassi, Goes
37.866 kg
Peso netto
5.134 kg
Paesi Bassi, Goes
38.406 kg
Peso netto
4.594 kg
Paesi Bassi, Ossendrecht
38.038 kg
Peso netto
4.962 kg
Paesi Bassi, Goes
38.406 kg
Peso netto
4.594 kg
Paesi Bassi, Ossendrecht
38.080 kg
Peso netto
4.920 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
37.928 kg
Peso netto
5.072 kg
Paesi Bassi, Ossendrecht
39.107 kg
Peso netto
4.893 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
38.164 kg
Peso netto
4.836 kg
Paesi Bassi, Ossendrecht
38.164 kg
Peso netto
4.836 kg
Paesi Bassi, Ossendrecht
34.667 kg
Peso netto
6.333 kg
Paesi Bassi, Goes
38.235 kg
Peso netto
4.765 kg
Paesi Bassi, Oud Gastel
39.107 kg
Peso netto
4.893 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
38.166 kg
Peso netto
4.834 kg
Paesi Bassi, Ossendrecht
4.861 kg
Paesi Bassi, Berkel en Rodenrijs
4.861 kg
Paesi Bassi, Berkel en Rodenrijs
39.095 kg
Peso netto
4.905 kg
Paesi Bassi, Groot-Ammers
- 1 Lift axle
- 2 x 20ft
- 20 ft
- 40 ft
- 45 ft
- Air suspension
- BPW axles
- Drum brakes
- Extendable head
- Metalized
- NL registration
- Rear slider
= Dealer information =
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Why Boon Trucks & Trailers:
- Excellent service
- Largest stock of used containerchassis in Europe
- Guidance on exporting/shipping
- Taking care of customs documents
- Transport to ports Antwerpen/Rotterdam/Amsterdam/Zeebrugge - Stacking/loading possible
- Taking care of transit number
- Market prices - Etc, etc, etc..
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Opening hours:
Monday to friday: 8:30 - 18:00
Saturday: on request
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Tyre size: 385/55 R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
General condition: good
Visual appearance: good
Registration number: OP-16-GV