Semirimorchio frigo Schmitz Cargobull SKO 24/L-13.4 FP 45 Cool, Carrier Vector 1550

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Schmitz Cargobull SKO 24/L-13.4 FP 45 Cool, Carrier Vector 1550
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Prima immatricolazione: 2016-08
Chilometraggio: 1.001 km
Volume: 92 m³
Capacità di carico: 27.528 kg
Peso lordo: 36.000 kg
Ubicazione: Germania Bovenden6825 km to "United States/Columbus"
Numero ID nello stock del venditore: 85199
Data d'inserzione: 26 giu 2026
Descrizione
Unità di refrigerazione
Cassone
Dimensioni del cassone: 13,32 m × 2,51 m × 2,77 m
Porte posteriori
Assi
Numero di assi: 3
Sospensione: ad aria compressa/ad aria compressa
Freni: a disco
Freni
ABS
EBS
Attrezzature aggiuntive
Cassetta attrezzi
Stato
Stato: usato
Ulteriori informazioni
Colore: bianco

Ulteriori informazioni — Semirimorchio frigo Schmitz Cargobull SKO 24/L-13.4 FP 45 Cool, Carrier Vector 1550

Standort: Gassmann GmbH in Bovenden (PLZ 37120)
Aufbau: isolierter 3-Achs Kühlauflieger ca. 92m³ mit Doppelstocksystem
Alte Bundesstraße 48
3-Achsen
SCB-Achsen ( Scheiben gebremst )
luftgefedert
1.Achse liftbar
Heben+Senken
ABS (Antiblockiersystem)
Türen
U-Schutz
seitl. Alu-Fahrschutz
Stützen
Kühlaggregat Diesel/Elektr
Ladegutsicherung
Flügeltüren & Kühlaggregat Carrier Vector 1550 R2 (Elektro/Diesel)
3x 9t SCB-Achsen
1.te Achse liftbar
Ladehöhe ca. 1050mm!
Insgesamt sind 18 Kühlauflieger von Baujahr 2015 bis 2019
teilweise mit Ladebordwand
vorhanden!
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
roadworthy
Importante
La descrizione del prodotto è fornita dal venditore. Si prega di verificare tutti i dettagli direttamente con il venditore.
Consigli per l'acquisto
Suggerimenti per la sicurezza
Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Avete trovato un truffatore?
Chiediamo gentilmente di avvisarci
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