Semirimorchio centinato Serin Tenteli Dorse / Curtainsider Trailer nuovo
KONYA
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
Turchia 
Polonia, Rzezawa
Polonia, Gniezno
6.590 kg
Estonia, Maardu
29.830 kg
Spagna, Alcasser (Valencia)
Germania, Schleiz
28.000 kg
Peso netto
6.900 kg
Ucraina, Ozertse
Lituania, Vilnius
Romania, Bucharest
Lituania, Vilnius
34.700 kg
Peso netto
7.300 kg
Danimarca, Horsens
31.050 kg
Spagna, Alcasser (Valencia)
44.980 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
6.408 kg
Estonia, Maardu
29.000 kg
Peso netto
7.000 kg
Danimarca, Hedensted
7.044 kg
Estonia, Maardu
Lituania, Vilnius
Lituania, Vilnius
Austria, Hörsching
11.120 kg
Finlandia, Savonlinna
EMPTY WEIGHT ( ±%3) 7200 kg
AXLES: 3 x 9000 kg carrying capacity axle group, drum or Disc type, SERİN or BPW, SAF brand
CHASSIS: SERİN chassis in accordance with 98/91 EEC standards, formed by automatic submerged arc welding method as I-section made of high-strength S700MC steel material specially produced for SERİN
BRAKES: Automatic Load Adjustment Valve RSS (Corning Safety System) Braking System in accordance with 71/320 EEC and 2002/78 EC Standards
LIFTING AXLE: Front axle lifting system that prevents tire wear and provides convenience in turns
LANDING GEARS: 24000 kg carrying capacity,Double Speed, JOST, SAF or Eqıivalent brand mechanical Landing Gears
KING PIN: 2” Flange type (SAF, JOST or Equivalent) King Pin in 94/20 EEC norms
REAR BUMPER: Dipped galvanized (abrasion and corrosion resistant) movable rear bumper that complies with 70/221/ EC Standards and has been tested (compatible with Asphalt pouring machine Finisher)
AIR SUSPENSION: Height adjustment system with lowering and lifting. Parabolic Z springs and shock absorber elements that limit excessive axle movement
ELECTRICAL SYSTEM AND LIGHTENING SYSTEM: Led system Front Lambert and Side Position Lamps suitable for all towing vehicles with 2 x 7 and 1 x 15 pin socket in accordance with 76/756/EEC 2007/35 EC and ADR standards
ROOF SYSTEM: Aluminum rail roof system consists of non-customised Free Parallel 21 travers. - It consists of 22 travers in customised vehicles.
CURTAIN SYSTEM: Canvas with 900 gr/m² weight, 4000 N/cm breaking, 600 N tear strength, produced in 12x12 density
SIDE COVERS: 4 pcs aluminum covers on both sides
SIDE STRUCTURE: 5 rows of aluminum laths on the cover on both sides
REAR DOORS: 2-wing Container Doors with Recessed Lock System
TOOL BOX: 1500x600x500 mm 2 pcs food cabinet
SIDE PROTECTIONS: Impact-resistant Aluminum Bicycle Guardrail in 70/156 EEC Standards
WATER TANK: 60 Lt Stainless steel water tank
SPANSET HOOK ATTACHING LOCATION: Spanset hook holes opened to the sides of the vehicle at 33 cm intervals suitable for safe load carrying and sealed
TIRES AND RIMES: 6+1 pcs 385/65/22,5 Tubeless tires, Steel Rims
FLOOR: 30 mm thick imported phenolic resin coated non-slip plywood floor in accordance with EN 283 norm. Resistant to 7.2 tons forklift load.
SPEAR WHEEL CARRIER: Reductor type or basket type
MUD COVER: Anti-Spray plastic quarter mud guards
Optional Features
· 5th Side Cover
· WITHOUT COVER 7 rows of aluminum laths
· Double basket type or reductor type spare wheel carrier
· Saddle system that expands 40 cm to the right and left during loading
· HUCKEPACK MODEL (EN 12642 CODE XL Certificate UIC 596-5 S400 P400 Transport Conformity Certificate