Semirimorchio a pianale ribassato Tirkon 2025 NEW MODEL 4 AXLE EXTANDABLE LOWBED WITH STEERING AXLE nuovo
KONYA9152 km di distanza da voi
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+90 332 345...
Visualizza
+90 332 345 30 77
+90 532 363...
Visualizza
+90 532 363 38 75
Turchia 
Turchia, Konya
85.000 kg
Peso netto
17.000 kg
Turchia, Konya
36.000 kg
Peso netto
8.000 kg
Turchia
63.000 kg
Turchia, Antakya/Hatay
Turchia
51.000 kg
Peso netto
15.000 kg
Turchia, Konya
Turchia
41.000 kg
Peso netto
10.000 kg
Turchia, Konya
60.000 kg
Peso netto
11.800 kg
Francia
41.500 kg
Peso netto
12.500 kg
Turchia, Konya
50.000 kg
Peso netto
8.500 kg
Turchia, Konya
65.000 kg
Peso netto
11.000 kg
Turchia, Karatay / Konya
49.000 kg
Peso netto
11.000 kg
Turchia, Selçuklu / KONYA
Axles: Turkish or foreign brand axles with air suspension or mechanical suspension are used.
Ramp: Double Acting Hydraulic Ramp with Electrically Operated Hydraulic Lifts. (285 x 80 cm)
King-Pin: 2” removable king pin or 3½” king pin in accordance to 94 / 20 EC regulations.
Landing legs: Two speed mechanical telescopic heavy duty
Tires: 235/70 R 17,5 245/70 R 17,5 295/60 R 22,5 12 р 22,5 315/80 R 22,5 BRIDGESTONE-LASSA PIRELLI brand.
Brake System: Double line air brake system. In accordance to 71/320 EWG regulations, double circuit dry air pressure, (WABCO or KNORR BREMSE) TEBS Trailer Electronic Brake System.
Electric System: 24 Volt Electric System, Electrical Equipment in accordance to 76/756 EEC regulations, in conformity with ISO 12098, having 15 poles or 2×7 poles connected to the vehicle’s front panel.
Platform: Rhombus-shaped sheet iron and hard wooden floor is applied on wheel and for sides.
Rear Bumper: Fixed rear protective buffer
Paint: After sand-blasting, double line epoxy coat and double line paint in requested colour is applied.
ACCESSORIES: . tire scotch and holder, . extension bracket (250 250 mm.) . side protection, . metal sheet front panel, . aluminium side panels at gooseneck area, . cargo tie-down collars, . spare tire holder.
NOTE: Designed to transport heavy loads, the lowbed trailer can be equipped with a steering axle, which improves maneuverability in the most difficult conditions.
Оси: Оси полуприцепа изготовлены в соответствии с европейскими стандартами. Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 9-12-14-16 т.
Опорное устройство: Опорные ноги нагрузкой , механическим и гидроприводом
Шкворень: Опорная плита сцепки с 2-дюймовым сменным шкворнем по стандарту SAE согласно
Боковые защитники: Стальные боковые защитные устройства согласно стандартам.
Шины: . 235/70 R 17,5 . 245/70 R 17,5 . 295/60 R 22,5 . 12 р 22,5 . 315/80 R 22,5 Варианты шин доступны в размерах
Тормозная система: Тормозная система полуприцепа в соответствии с европейскими стандартами WABCO / KNORR.
Электрическая система: . Напряжение бортовой сети 24 В согласно стандартам ЕЭК R48 и 76/756/EEC. Многокамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем. Освещение номерного знака, габаритные огни (белые спереди и красные сзади), боковые огни и задние выносные габаритные огни. 7-полюсные штепсельные разъемы подключения согласно стандартам DIN ISO 3731, DIN ISO 1185, 2 штуки, и 15-полюсный штепсельный разъем подключения согласно стандарту DIN ISO 12098.
Покраска : Oбработка поверхности специальными веществами для покраски. нaносится два слоя эпоксидной грунтовки.Наносится слой Акриловой краски.
трап : Гидравлические трапы двойного сложения, Трапы, регулируемые по ширине и съемные.
Примечание: Предназначен для перевозки тяжелых грузов; Полуприцеп может быть оснащен дополнительным задним самоуправляемым мостом, повышающим маневренность в самых тяжелых условиях
KİNG-PİN: DIN 74080 standardında 2" veya DIN 74083 standardında 3 ½" 42 CRMO4 çelikten king-pim kullanılır.
AKS GRUBU: 9-12-14-16 ton kapasiteli dingil kullanılır. Hava süspansiyonlu, Yığma makaslı, Tandem süspansiyonlu, yerli veya yabancı marka.
LASTİKLER: 235/70 R 17.5 245/70 R 17.5 295/60 R 22.5 12 R 22.5 315/80 R 22.5
PARK AYAĞI: Çift devreli 50 ton taşıma kapasiteli mekanik sistemlidir.
RAMPA: 24 V. Elektrikli hidrolik rampalar kullanılır.
FREN SİSTEMİ Avrupa standartlarına göre dizayn edilmiştir. Donanımda WABCO- KNORR BREMSE ürünleri kullanılmaktadır. Otomatik Fren Cırcırları, Fren Ventili, Fren Körükleri (30'luk silindir), Fren Balataları (394x210 mm), Dingil Frenleri EBS sistemi ile donatılmıştır. Treylerin önünde iki adet değişebilen ve muhafazalı Fren Soketi bulunmaktadır.
ELEKTRİK SİSTEMİ: AB normlarına uygun E belgeli SABA-ASPÖCK markadır. Lowbed treylerin yan kısımlarında led lambalar, arkasında 2 adet stop lambası, 2 adet plaka lambası, yanlarda 1’er adet takoz lambası,1 adet döner ikaz lambası bulunmaktadır.
BOYA : Lowbed’e boya öncesi kumlama yapılıp,zımpara ile yüzey temizlenir.İki kat epoksi astarın uygulanmasından sonra yine iki kat akrilik boya ile boyanmaktadır.Renk seçimi istenilen RAL kodunda uygulanır.
AKSESUARALAR:
- 2 adet reflektör
- 2 adet plastik takoz
- 1 adet takım dolabı
- 10 adet bağlantı halkaları
- 1 adet yangın söndürme dolabı
- 1 adet yedek lastik yeri
NOT:
- Ağır yüklerin taşınması için tasarlanmış; Lowbed treylerin, en zor koşullarda manevra kabiliyetini artıran steering (döner) dingil eklenebilir.
- Lowbed treylerin uzunluk, genişlik, ağırlık gibi ölçüleri müşteri isteğine göre projelendirilir.
- Müşteri isteğine göre lowbed treylere uzama eklenir.
- Obsiyonel olarak çift stepne taşıyıcı, alüminyum jant, yangın söndürücü tüpü ve dolabı, her türlü Tırkon marka ekipman eklenebilir.