Autobus interurbano Ataman A09216 nuovo
Kyiv
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+380 67 333...
Visualizza
+380 67 333 4887
+380 44 465...
Visualizza
+380 44 465 5619
Ucraina 
31
Ucraina, Kyiv
30/38
Ucraina, Cherkasy
86
Ucraina, Kyiv
30
Ucraina, Kyiv
53+1 (80-85 общ)
Ucraina, Odesa
30
Turchia
29
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
64
Belgio, Tildonk
49+51
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
28
Spagna, Valencian Community
48
Belgio, Tildonk
24
Giappone
41
Turchia
30
Grecia, Ελευσίνα
36
Romania, ILFOV
47 + 2 + 1
Germania, Wittenburg
29+1+1
Romania, Bucharest
51
Belgio, Tildonk
57
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
35
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Назначение Пригородные и междугородние перевозки пассажиров
Гарантия, лет 2
Гарантия, тыс. км. 100
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колесная формула 4х2
Длина/ширина/высота с учетом кондиционера, мм 8220/2320/2700
Колесная база, мм 4395±5
Передняя/задняя колея, мм 1900±10/1650±10
Дорожный просвет, мм 160
Высота ступени над уровнем дороги, мм 320
Полная масса, кг 8850
Снаряженная масса, кг 5840
Нагрузка на переднюю/заднюю ось Технически допустимая максимальная масса транспорного средства, которая приходится на ось, не более, кг:
- на переднюю ось 3100
-на заднюю ось 6000
Объем багажных отсеков, м3 2,7
Радиус поворота, м 7,7
Емкость топливного бака, л 100
ДВИГАТЕЛЬ
Производитель ISUZU
Тип дизель
Расположение спереди, продольное
Система охлаждения жидкостная
Предпусковой подогреватель HYDRONIK или WEBASTO
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Производитель ISUZU
Тип механическая, синхронизированная
ШАССИ
Передний мост ISUZU, Япония
Задний мост ISUZU, Япония
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Производитель, модель ISUZU, Япония
Усилитель руля есть
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска Зависимая, рессорная
Задняя подвеска Зависимая, пневморессорная
Шины/Диски 6х17,5; 215/75R17.5
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система Гидравлическая с вакуумным усилителем, двухконтурная с дисковыми тормозами на передней оси и заднем мосту
Стояночная тормозная система С колодочным тормозом, действующим на трансмиссию. Привод механический
Вспомогательная тормозная система Газодинамическая на выхлопном тракте
Запасная тормозная система Каждый из контуров рабочей тормозной системы
КУЗОВ
Тип несущий, вагонного типа
Кол-во дверей для пассажиров Одни служебные одностворчатые двери и одни запасные одностворчатые двери на правой стороне кузова, двери водителя на левой стороне кузова
Предпусковой подогреватель WEBASTO / HYDRONIK или WEBASTO
Ширина дверных проемов (общая), мм 760
САЛОН
Характеристика салона трехрядный
Полная пасажировместимость, пас 38/28
Мест для сидения 29+1/28+1
Высота салона, мм 1900
Система отопления Жидкостная, комбинированная от автономного отопителя, соединенного с системой охлаждения двигателя и отопителей конвекторного типа, установленных в пассажирском салоне
Система вентиляции Приточно-вытяжная через форточки и люки
Тип сидений полумягкие
ЗАГАЛЬНІ ДАНІ
Призначення Приміські та міжміські перевезення пасажирів
Гарантія, років 2
Гарантія, тис. Км. 100
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колісна формула 4х2
Довжина / ширина / висота з урахуванням кондиціонера, мм 8220/2320/2700
Колісна база, мм 4395 ± 5
Передня / задня колія, мм 1900 ± 10/1650 ± 10
Дорожній просвіт, мм 160
Висота щабля над рівнем дороги, мм 320
Повна маса, кг 8850
Споряджена маса, кг 5840
Навантаження на передню / задню вісь Технічно допустима максимальна маса транспорного кошти, що припадає на вісь, не більше, кг:
- на передню вісь 3100
-на задню вісь 6000
Обсяг багажних відсіків, м3 2,7
Радіус повороту, м 7,7
Ємність паливного бака, л 100
ДВИГУН
Виробник ISUZU
Тип дизель
Розташування спереду, поздовжнє
Система охолодження рідинна
Передпусковий підігрівач HYDRONIK або WEBASTO
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Виробник ISUZU
Тип механічна, синхронізована
ШАССИ
Передній міст ISUZU, Японія
Задній міст ISUZU, Японія
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Виробник, модель ISUZU, Японія
Підсилювач керма є
ПІДВІСКА
Передня підвіска залежна, ресорна
Задня підвіска залежна, пневморесорна
Шини / Диски 6х17,5; 215 / 75R17.5
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
Робоча гальмівна система Гідравлічна з вакуумним підсилювачем, двоконтурна з дисковими гальмами на передній осі і задньому мосту
Гальмівна система С колодковим гальмом, що діє на трансмісію. привід механічний
Допоміжна гальмівна система Газодинамічна на вихлопному тракті
Запасна гальмівна система Кожен з контурів робочої гальмівної системи
КУЗОВ
Тип несучий, вагонного типу
Кількість дверей для пасажирів Одні службові одностулкові двері і одні запасні одностулкові двері на правій стороні кузова, двері водія на лівій стороні кузова
Передпусковий підігрівач WEBASTO / HYDRONIK або WEBASTO
Ширина дверних прорізів (загальна), мм 760
САЛОН
Характеристика салону трьохрядовий
Повна пасажиромісткість, пас 38/28
Місць для сидіння 29 + 1/28 + 1
Висота салону, мм 1900
Система опалення Рідинна, комбінована від автономного обігрівача, з'єднаного з системою охолодження двигуна і опалювачів конвекторного типу, встановлених в пасажирському салоні
Система вентиляції Припливно-витяжна через кватирки і люки
Тип сидінь напівм'які