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Camion dei rifiuti Renault Premium 340 6X2

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Camion dei rifiuti Renault Premium 340 6X2 - Autoline
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9.000 €
Prezzo IVA esclusa
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Marca: Renault
Modello: Premium 340 6X2
Anno di costruzione: 2011-03
Prima immatricolazione: 2011-03-09
Chilometraggio: 264.298 km
Capacità di carico: 10.885 kg
Peso netto: 15.115 kg
Peso lordo: 26.000 kg
Ubicazione: Belgio Hooglede6433 km to "United States/Columbus"
Numero ID nello stock del venditore: TC64645
Data d'inserzione: 11 lug 2025
Descrizione
Dimensioni d'ingombro: 9,5 m × 2,6 m × 3,6 m
Motore
Potenza: 340 HP (250 kW)
Carburante: diesel
Assi
Numero di assi: 3
Configurazione: 6x2
Sospensione: balestre/ad aria compressa
Interasse: 4.650 mm
Ruote gemellate
Primo assale: 315/80 R22.5, freni - a disco
Secondo assale: 315/80 R22.5, freni - a disco
Terzo assale: 315/80 R22.5, freni - a disco
Stato
Stato: usato

Ulteriori informazioni — Camion dei rifiuti Renault Premium 340 6X2

Inglese
Kabine: Tag
Refenmaß: 315/80 R22.5
Vorderachse: Gelenkt; Reifen Profil links: 5 mm; Reifen Profil rechts: 5 mm
Hinterachse 1: Reifen Profil links innnerhalb: 15 mm; Reifen Profil links außen: 15 mm; Reifen Profil rechts innerhalb: 15 mm; Reifen Profil rechts außen: 15 mm; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links: 15 mm; Reifen Profil rechts: 15 mm
Schäden: keines
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 315/80 R22.5
Foraksel: Styretøj; Dækprofil venstre: 5 mm; Dækprofil højre: 5 mm
Bagaksel 1: Dækprofil venstre indvendige: 15 mm; Dækprofil venstre udvendige: 15 mm; Dækprofil højre udvendige: 15 mm; Dækprofil højre udvendige: 15 mm; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Styretøj; Dækprofil venstre: 15 mm; Dækprofil højre: 15 mm
Cab: day
Tyre size: 315/80 R22.5
Front axle: Steering; Tyre profile left: 5 mm; Tyre profile right: 5 mm
Rear axle 1: Tyre profile left inner: 15 mm; Tyre profile left outer: 15 mm; Tyre profile right outer: 15 mm; Tyre profile right outer: 15 mm; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left: 15 mm; Tyre profile right: 15 mm
Damages: none
Cabina: día
Tamaño del neumático: 315/80 R22.5
Eje delantero: Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 5 mm; Dibujo del neumático derecha: 5 mm
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda interior: 15 mm; Dibujo del neumático izquierda exterior: 15 mm; Dibujo del neumático derecha exterior: 15 mm; Dibujo del neumático derecha exterior: 15 mm; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 15 mm; Dibujo del neumático derecha: 15 mm
Daños: ninguno
Cabine: jour
Dimension des pneus: 315/80 R22.5
Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 5 mm; Sculptures des pneus droite: 5 mm
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche interne: 15 mm; Sculptures des pneus gauche externe: 15 mm; Sculptures des pneus droit externe: 15 mm; Sculptures des pneus droit externe: 15 mm; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Direction; Sculptures des pneus gauche: 15 mm; Sculptures des pneus droite: 15 mm
Dommages: aucun
Cabine: dag
Bandenmaat: 315/80 R22.5
Vooras: Meesturend; Bandenprofiel links: 5 mm; Bandenprofiel rechts: 5 mm
Achteras 1: Bandenprofiel linksbinnen: 15 mm; Bandenprofiel linksbuiten: 15 mm; Bandenprofiel rechtsbinnen: 15 mm; Bandenprofiel rechtsbuiten: 15 mm; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel links: 15 mm; Bandenprofiel rechts: 15 mm
Schade: schadevrij
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 315/80 R22.5
Oś przednia: Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 5 mm; Profil opon prawa: 5 mm
Oś tylna 1: Profil opon lewa wewnętrzna: 15 mm; Profil opon lewa zewnętrzna: 15 mm; Profil opon prawa zewnętrzna: 15 mm; Profil opon prawa zewnętrzna: 15 mm; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 15 mm; Profil opon prawa: 15 mm
Uszkodzenia: brak
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 315/80 R22.5
Eixo dianteiro: Direção; Perfil do pneu esquerda: 5 mm; Perfil do pneu direita: 5 mm
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu interior esquerdo: 15 mm; Perfil do pneu exterior esquerdo: 15 mm; Perfil do pneu exterior direito: 15 mm; Perfil do pneu exterior direito: 15 mm; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Direção; Perfil do pneu esquerda: 15 mm; Perfil do pneu direita: 15 mm
Danos: nenhum
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 315/80 R22.5
Передний мост: Рулевое управление; Профиль шин слева: 5 mm; Профиль шин справа: 5 mm
Задний мост 1: Профиль шин левое внутреннее: 15 mm; Профиль шин левое внешнее: 15 mm; Профиль шин правое внешнее: 15 mm; Профиль шин правое внешнее: 15 mm; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Рулевое управление; Профиль шин слева: 15 mm; Профиль шин справа: 15 mm
Hytt: dag
Däckets storlek: 315/80 R22.5
Framaxel: Styrning; Däckprofil vänster: 5 mm; Däckprofil rätt: 5 mm
Bakaxel 1: Däckprofil inuti vänster: 15 mm; Däckprofil lämnades utanför: 15 mm; Däckprofil innanför höger: 15 mm; Däckprofil utanför höger: 15 mm; Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Styrning; Däckprofil vänster: 15 mm; Däckprofil rätt: 15 mm
Skada på fordon: skadefri
Importante
Questa offerta è indicativa. Le informazioni esatte sono da richiedere al venditore
Consigli per l'acquisto
Suggerimenti per la sicurezza
Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Avete trovato un truffatore?
Chiediamo gentilmente di avvisarci
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