Trattore stradale Volvo FH 16.750 FH16.750
Groesbeek6573 km to "United States/Columbus"
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+31 6 222...
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+31 6 22219046
+31 6 142...
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+31 6 14288694
+31 24 373...
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+31 24 373 1362
Paesi Bassi 
17.650 kg
Paesi Bassi, Leeuwarden
17.650 kg
Paesi Bassi, Leeuwarden
17.686 kg
Paesi Bassi, Veghel
Paesi Bassi, Est
12.326 kg
Paesi Bassi, Vuren
17.755 kg
Paesi Bassi, Vuren
11.048 kg
Paesi Bassi, Vuren
Paesi Bassi, Uden
12.402 kg
Paesi Bassi, Vuren
12.246 kg
Paesi Bassi, Vuren
17.755 kg
Paesi Bassi, Vuren
17.755 kg
Paesi Bassi, Vuren
12.760 kg
Paesi Bassi, Sliedrecht
Paesi Bassi, Meerkerk
12.465 kg
Paesi Bassi, Ravenstein
Ricambi per trattori stradali
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Spoiler per il tetto
- Aluminium fuel tank
- Roof spoiler
- Side skirts
- Vehicle heater
= More information =
Bodywork: Standard tractor
Front axle: Max. axle load: 8000 kg; Steering
Rear axle 1: Max. axle load: 13000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 11000 kg
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: very good
Please contact Theo Zegers for more information
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Спойлер на покрива
- Странични престилки
- Hliníková palivová nádrž
- Střešní spoiler
- Topení
- Vyhřívání vozidla
- Aluminium-Kraftstofftank
- Dachspoiler
- Sideskirts
- Standheizung
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Vorderachse: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt
Hinterachse 1: Max. Achslast: 13000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 11000 kg
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Theo Zegers, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Sideskørter
- Tagspoiler
- Varmeapparat
- Varmer
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Standardtrækker
Foraksel: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 13000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 11000 kg
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: meget god
Kontakt Theo Zegers for yderligere oplysninger
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Πλευρικές ποδιές
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Calefacción auxiliar
- Estufa
- Faldones laterales
- Spoiler para el techo
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Carrocería: Tractor estándar
Eje delantero: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 13000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 11000 kg
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: muy bueno
Póngase en contacto con Theo Zegers para obtener más información.
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Kattospoileri
- Lämmitin
- Sivuhelmat
- Chauffage
- Jupes latérales
- Réservoir de carburant en aluminium
- Spoiler de toit
= Plus d'informations =
Construction: Tracteur standard
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 13000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11000 kg
État général: bon
État technique: bon
État optique: très bon
Veuillez contacter Theo Zegers pour plus d'informations
- Bočni pragovi
- Grijač
- Grijač vozila
- Krovni spojler
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- Oldalsó védőlemezek
- Tetőlégterelő
- Aluminium brandstoftank
- Dakspoiler
- Sideskirts
- Standkachel
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Vooras: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend
Achteras 1: Max. aslast: 13000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 11000 kg
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Theo Zegers
- Sideskjermplate
- Takspoiler
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec
- Spoiler dachowy
- Spoilery boczne
= Więcej informacji =
Budowa: Standardowy ciągnik
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 11000 kg
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Theo Zegers
- Aquecedor
- Depósito de combustível em alumínio
- Saias laterais
- Sofagem de parque
- Spoiler de tejadilho
= Mais informações =
Carroçaria: Unidade de tração standard
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 13000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 11000 kg
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: muito bom
Contacte Theo Zegers para obter mais informações
- Fuste laterale
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Spoiler pavilion
- Încălzitor vehicul
- Алюминиевый топливный бак
- Обогреватель
- Обогреватель автомобиля
- Обтекатели шасси
- Спойлер на крыше
= Дополнительная информация =
Кузов: Стандартный седельный тягач
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 11000 kg
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Свяжитесь с Theo Zegers для получения дополнительной информации
- Kúrenie
- Postranné zásterky
- Strešný spojler
- Vyhrievanie vozidla
- Bränsletank av aluminium
- Kupévärmare
- Sidokjolar
- Takspoiler
- Värmare
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Standardtraktor
Framaxel: Max. axellast: 8000 kg; Styrning
Bakaxel 1: Max. axellast: 13000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 11000 kg
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Kontakta Theo Zegers för mer information
- Araç ısıtıcısı
- Isıtıcı
- Tavan spoyleri
- Yan etekler