Trattore stradale Sitrak G7
Shanghai
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+86 133 471...
Visualizza
+86 133 4715 0774
+86 135 241...
Visualizza
+86 135 2412 6222
+86 159 213...
Visualizza
+86 159 2130 1727
Cina 
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
40.000 kg
Cina
Cina
40.000 kg
Cina
40.000 kg
Cina
60 kg
Cina, Taian Shi
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
Cina, Shanghai
40.000 kg
Cina
Cina
Manufactured by Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd., this is the SITRAK G7 4×2 standard-load tractor, model ZZ4186V361HE1B, produced July 2020, complying with China National V emission standard, designed for long-distance standard-load trunk logistics like fresh produce, express and general cargo.
Drive layout: 4×2 (1 steer front axle + 1 drive rear axle), lightweight curb weight only 6,800 kg for larger cargo capacity
Gross vehicle weight: 18,000 kg; Max authorized towing mass: 35,000 kg, compatible with 35-ton box/flatbed semi-trailers
Max static load of fifth wheel: 11,070 kg; Air reservoir rated pressure 1000 kPa, brake response A:0.55s, B:0.35s
2. Powertrain System
Equipped with Sinotruk MC11.44-50 inline 6-cylinder 11L National V diesel engine
Rated power 327kW (440 HP), max net power 324kW @ 1900 rpm, strong low-speed torque with excellent fuel efficiency on plain highways
Matched with Sinotruk 12-speed manual transmission, high transmission efficiency, wide gear range keeps low cruise RPM to cut fuel cost
Large rear aluminum fuel tank extends single-trip range for cross-province haulage; MAN-based engine block features low failure rate and long maintenance intervals
3. Exterior & Chassis Structure
Exterior
Forest green factory metallic paint, extra-high wide flat-floor cabin with silver SITRAK letter logo and diamond emblem, side chrome "G7 440" badge plus lion graphic decals for high recognition. Integrated large wind deflector reduces wind resistance and fuel consumption; split wide swing-out rear-view mirrors eliminate blind spots, composite halogen headlamps offer stable illumination. 3-stage anti-slip hollow steps for easy access.
Chassis
Lightweight high-strength through frame with full pipeline protective covers; full-set highway radial vacuum tires and lightweight steel wheel hubs to control curb weight. Single rear axle suspension adapts to standard highway loads; modular wear-resistant fifth wheel and neatly arranged air pipelines deliver stable heavy-load braking performance.
4. Cabin & Comfort Configuration
Space Layout: Fully flat floor without central hump, extra-wide upper & lower sleeper bunks. Owner fitted full red printed fabric seat covers, lace curtains and decorative tassels for comfortable two-driver long trips.
Control Zone: Multifunctional steering wheel, central console integrates multimedia, air conditioning, light and exhaust brake switches; metallic 12-speed shift lever with smooth operation feedback.
Comfort Features: Air suspension shock-absorbing driver seat with full multi-way adjustment; multi-layer sealed cabin effectively isolates highway wind and engine noise. Multiple overhead lockers and door storage pockets offer ample space for tools and daily supplies.
Interior Condition: No heavy wear, complete domestic decorative kits, perfectly suited for long-distance two-person haulage.
5. Application Scenarios
Fresh green channel transport, express delivery, general cargo less-than-truckload, cold chain standard-load trunk logistics. The lightweight 4×2 design delivers low fuel consumption, National V standard has fewer regional travel restrictions, and the proven MAN-technology chassis provides easy, low-cost maintenance, making it a mainstream choice for plain long-distance standard-load fleets.