Trattore stradale MAN TGX 18.480 XLX BLS Euro 6
Tessenderlo6560 km to "United States/Columbus"
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+32 47572...
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+32 4757259601
Belgio 
11.379 kg
Belgio, Tessenderlo
12.993 kg
Belgio, Handzame
12.739 kg
Belgio, Meer - Hoogstraten
9.922 kg
Belgio, Handzame
12.684 kg
Belgio, Meer - Hoogstraten
12.982 kg
Belgio, Meer - Hoogstraten
11.358 kg
Belgio, Bree
Ricambi per trattori stradali
- Fari di profondità
- Freno motore per impieghi gravosi
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sistema di navigazione
- Sleeper Cab
- Sospensione balestra
- Sospensioni paraboliche
- Sospensioni pneumatiche
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Heavy duty engine brake
- Leaf spring suspension
- Low-noise
- Navigation system
- Parabolic suspension
- Sleeper cab
- Spotlights
- Vehicle heater
= Remarks =
Chassis number: WMA06XZZ0GWW216613
Date of first registration: March 22, 2016
609,736 kilometers
Engine 480 hp Euro 6 12,419 cc 6 cyl.
Wheelbase 360 cm
Length 600cm
1st axle 7,500 kg
2nd axle 13,000 kg
Technical MTM 20,500 kg
Tare 7,351 kg
Leaf air suspension
Tip Matiek
Tires 315/70R22.5
1st axis: L 65% R 55% 2nd axis: L 70-70% R 70-70%
XLX cabin, LGS – ACC, night heating, air conditioning, navigation. Limited slip differential, central locking, heated and adjustable mirrors, electric windows, air suspension seat
Turn signals, fog lights and headlights, EVB-EC (enhanced engine braking),
The vehicle can be viewed at: 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
= More information =
Bodywork: Standard tractor
Tyre size: 315/70R22.5
Front axle: Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 65%; Tyre profile right: 55%
Rear axle: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Please contact Frederik Vos for more information
- Въздушно окачване
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Навигационна система
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Ниско ниво на шум
- Параболично окачване
- Прожектори
- Ресорно пружинно окачване
- Спална кабина
- Hliníková palivová nádrž
- Navigační systém
- Nízká hlučnost
- Odpružení listovými pružinami
- Parabolické odpružení
- Robustní motorová brzda
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Topení
- Vyhřívání vozidla
- Vzduchové odpružení
- Aluminium-Kraftstofftank
- Blattfederung
- Bremskraftverstärker
- Fernlicht
- Geräuscharm
- Luftfederung
- Navigationssystem
- Parabolfederung
- Schlafkabine
- Standheizung
= Anmerkungen =
Fahrgestellnummer: WMA06XZZ0GWW216613
Datum der 1. Anmeldung: 22.03.2016
609.736 km
Motor 480 PS Euro 6 12.419 ccm 6 Zyl.
Radstand 360 cm
Länge 600 cm
1. Achse 7.500 kg
2. Achse 13.000 kg
Technische MTM 20.500 kg
Tara 7.351 kg
Blatt-Luftfederung
Tip-Matic
Reifen 315/70R22.5
1. Achse: L 65 % R 55 % 2. Achse: L 70–70 % R 70–70 %
XLX-Kabine, LGS – ACC, Nachtheizung, Klimaanlage, Navigation. Sperrdifferential, Zentralverriegelung, beheizbare und verstellbare Spiegel, elektrische Fensterheber, luftgefederter Sitz
Blinklichter, Nebelscheinwerfer und Scheinwerfer, EVB-EC (verstärkte Motorbremsung),
Das Fahrzeug kann besichtigt werden unter: 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Refenmaß: 315/70R22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 65%; Reifen Profil rechts: 55%
Hinterachse: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Frederik Vos, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Bladaffjedring
- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Minimal støj
- Navigationssystem
- Parabelaffjedring
- Projektører
- Sleeper Cab
- Varmeapparat
- Varmer
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Standardtrækker
Dækstørrelse: 315/70R22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 65%; Dækprofil højre: 55%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Kontakt Frederik Vos for yderligere oplysninger
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Παραβολική ανάρτηση
- Προβολείς
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Σύστημα πλοήγησης
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Χαμηλού θορύβου
- Bajo Ruido
- Cabina de dormir
- Calefacción auxiliar
- Estufa
- Freno de motor reforzado
- Luces brillantes
- Resortes parabolicos
- Sistema de navegacion
- Suspensión
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Carrocería: Tractor estándar
Tamaño del neumático: 315/70R22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 65%; Dibujo del neumático derecha: 55%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Póngase en contacto con Frederik Vos para obtener más información.
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Hiljainen
- Ilmajousitus
- Kohdevalot
- Lehtijousitus
- Lämmitin
- Makuutilallinen ohjaamo
- Navigointijärjestelmä
- Parabolinen jousitus
- Raskaan käytön moottorijarru
- Cabine de couchage
- Chauffage
- Faible bruit
- Frein moteur renforcé
- Lumières vives
- Ressorts paraboliques
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension de feuille
- Suspension pneumatique
- Système de navigation
= Remarques =
Numéro de châssis : WMA06XZZ0GWW216613
Date de première inscription : 22 mars 2016
609 736 kilomètres
Moteur 480 ch Euro 6 12 419 cm3 6 cyl.
Empattement 360 cm
Longueur 600cm
1er essieu 7 500 kg
2ème essieu 13 000 kg
Technique MTM 20 500kg
Tare 7 351 kg
Suspension pneumatique à feuilles
Astuce Matiek
Pneus 315/70R22.5
1er axe : L 65% R 55% 2ème axe : L 70-70% R 70-70%
Cabine XLX, LGS – ACC, chauffage de nuit, climatisation, navigation. Différentiel à glissement limité, verrouillage centralisé, rétroviseurs chauffants et réglables, vitres électriques, siège à suspension pneumatique
Clignotants, antibrouillards et phares, EVB-EC (freinage moteur amélioré),
Le véhicule peut être vu à : 3980 Tessenderlo, Kanaalweg 79
= Plus d'informations =
Construction: Tracteur standard
Dimension des pneus: 315/70R22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 65%; Sculptures des pneus droite: 55%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Veuillez contacter Frederik Vos pour plus d'informations
- Grijač
- Grijač vozila
- Lisnata opruga
- Navigacijski sustav
- Niska razina buke
- Parabolični ovjes
- Reflektori
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Alumínium üzemanyagtartály
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- Légrugós felfüggesztés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Navigációs rendszer
- Parabolarugós felfüggesztés
- Rugós felfüggesztés
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Aluminium brandstoftank
- Bladvering
- Geluidsarm
- Luchtvering
- Navigatiesysteem
- Paraboolvering
- Slaapcabine
- Standkachel
- Versterkte motorrem
- Verstralers
= Bijzonderheden =
Chassis-nr: WMA06XZZ0GWW216613
Datum 1e inschrijving: 22/03/2016
609.736 Km
Motor 480 PK Euro 6 12.419 cc 6 cil.
Wielbasis 360 cm
Lengte 600 cm
1ste as 7.500 kg
2e as 13.000 kg
Technisch MTM 20.500 kg
Tarra 7.351 kg
Blad-Luchtvering
Tip-Matic
Banden 315/70R22.5
1e as: L 65% R 55% 2e as: L 70-70 % R 70-70 %
XLX Cabine, , LGS – ACC, nachtverwarming, airco, navigatie. sperdifferentieel, centrale vergrendeling , verwarmde en regelbare spiegels, elektrische ruiten , luchtgeveerde zetel
Zwaailampen, Mistlampen en verstralers, EVB-EC (versterkte motorrem),
Het voertuig is te bezichtigen te : 3980 Tessenderlo , Kanaalweg 79
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Bandenmaat: 315/70R22.5
Vooras: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 65%; Bandenprofiel rechts: 55%
Achteras: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Vos
- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Kraftig motorbrems
- Lite støy
- Luftfjæring
- Navigasjonssystem
- Parabelfjæring
- Spotlights
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy
- Alarm dźwiękowy
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec
- Reflektory
- Resory
- System nawigacji
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie paraboliczne
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Budowa: Standardowy ciągnik
Rozmiar opon: 315/70R22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 65%; Profil opon prawa: 55%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Vos
- Aquecedor
- Baixo ruído
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Holofotes
- Sistema de navegação
- Sofagem de parque
- Suspensão de molas
- Suspensão parabólica
- Suspensão pneumática
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Carroçaria: Unidade de tração standard
Tamanho dos pneus: 315/70R22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 65%; Perfil do pneu direita: 55%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Contacte Frederik Vos para obter mais informações
- Cabină de dormit
- Frână de motor heavy-duty
- Proiectoare
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Sistem de navigație
- Suspensie parabolică
- Suspensie pe arcuri
- Suspensie pneumatică
- Zgomot redus
- Încălzitor vehicul
- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Малошумный
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Обогреватель
- Обогреватель автомобиля
- Параболическая подвеска
- Пневматическая подвеска
- Рессорная подвеска
- Система навигации
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Кузов: Стандартный седельный тягач
Размер шин: 315/70R22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 65%; Профиль шин справа: 55%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Свяжитесь с Frederik Vos для получения дополнительной информации
- Kabína na spanie
- Kúrenie
- Navigačný systém
- Nízka hlučnosť
- Odpruženie listovými pružinami
- Parabolické odpruženie
- Reflektory
- Vyhrievanie vozidla
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchové odpruženie
- Bladfjäder
- Bränsletank av aluminium
- Extra kraftig motorbroms
- Kupévärmare
- Luftfjädring
- Navigationssystem
- Parabolfjädring
- Sovhytt
- Spotlights
- Tystgående
- Värmare
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Standardtraktor
Däckets storlek: 315/70R22.5
Framaxel: Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 65%; Däckprofil rätt: 55%
Bakaxel: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
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- Araç ısıtıcısı
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Düşük gürültülü
- Havalı süspansiyon
- Isıtıcı
- Navigasyon sistemi
- Parabolik süspansiyon
- Sleeper cab
- Spot lambaları
- Yaprak yaylı süspansiyon