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Recensioni su Mercedes-Benz - Atego

4.2

Valutazione media di Mercedes-Benz

32 recensioni

3.9

3.9 Prezzo

4.4

4.4 Affidabilità

4.2

4.2 Manutenzione

4.4

4.4 Guida

4.2

4.2 Comodità

Risultati della ricerca: 32 recensioni

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3.8

Camion furgone Mercedes-Benz Atego 818

2018 Anno

3.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

4.0 Guida

4.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Ho guidato l'818 l'anno scorso per un lavoro di consegna. Avevo la configurazione a 3 posti, il che è un vantaggio quando c'era una persona in più. ABS e cose come l'ASR sono di serie, cosa buona perché a volte bisogna frenare di colpo. L'abitacolo dà un'impressione solida ma i materiali non sono di lusso. È semplice ma funziona. Non è il più silenzioso, ma non così rumoroso da darmi fastidio. Radio e tutta quella tecnologia di base ci sono, niente di alta gamma. Sul prezzo, è una Mercedes, quindi non è dei più economici tra i camion. Però non brucia carburante troppo in fretta e non ho avuto guasti. Il cambio innesta dolcemente, la frizione non è troppo rigida.

4.0

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2016 Anno

3.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

4.0 Guida

5.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Passo molte ore nella cabina, quindi lo spazio di archiviazione e il comfort sono alti nella mia lista. Lo spazio sugli scaffali è utile per tutti i documenti e altri oggetti vari. Mi piace avere la cabina ClassicSpace L quando ho pernottamenti - due cuccette, un sacco di spazio per non sentirsi chiusi. Il cruscotto è ben predisposto, ma alcune delle plastiche sembrano un po' basilari rispetto ai camion più lussuosi che ho provato. La rete di concessionari è stata buona, ma vorrei che la garanzia fosse più lunga - il motore è coperto in modo giusto, ma un solo anno complessivo sembra breve per un camion di questo prezzo. Ho sentito di alcuni richiami ultimamente, ma nulla che mi abbia colpito, tocchiamo ferro. Non è economico da acquistare, ma mantiene il suo valore molto meglio di altri quando vuoi venderlo. Non è perfetto ma fa il suo lavoro per me.

4.0

Camion furgone Mercedes-Benz Atego 818

2013 Anno

3.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

5.0 Guida

4.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Guido l'Atego 818 da qualche mese per le mie consegne. La cabina è abbastanza decente, per niente angusta - vorrei comunque avere più spazio per la mia roba. Il comfort di marcia è un po' altalenante, diciamo che la maggior parte dei giorni non mi dà fastidio ma ogni tanto ci sono degli sobbalzi. I consumi sono migliori della maggior parte dei camion che ho avuto, quindi aiutano il portafoglio. I comandi danno una sensazione solida; le marce si inseriscono bene e i freni fanno il loro lavoro, il che dà un po' di tranquillità nel traffico cittadino. È un po' caro se lo confronti con altri. La manutenzione non mi ha ancora creato problemi, ma le cose Mercedes di solito costano di più, quindi devi essere pronto a questo.

4.4

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2017 Anno

4.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

5.0 Guida

5.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Ho l'Atego da un anno, guidando principalmente su consegne di media distanza attraverso percorsi urbani e strade statali. Lo spazio nella cabina è decente, sicuramente più ampio di un tipico 7,5 tonnellate, ma quella dimensione extra probabilmente riduce un po' il carico utile. Non è il massimo se si corre sempre a pieno carico, ma principalmente trasporto mobili, quindi non è un grande problema per me. La potenza dei 177 CV è sufficiente, anche se noto che il telaio è un po' più pesante rispetto a quello di un camion asiatico. Nessun problema con la maneggevolezza: lo sterzo è leggero a bassa velocità e si irrigidisce quando aumenta la velocità, il che è utile. I costi di gestione sono stati circa quelli che mi aspettavo. Finora non è andato storto nulla per quanto riguarda l'affidabilità, ma sono sempre un po' cauto riguardo alla storia dei richiami. Tutto sommato, è confortevole, ma bisogna stare attenti ai pesi se per te questo è importante.

3.8

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2011 Anno

4.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

3.0 Manutenzione

4.0 Guida

4.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Quindi, ho guidato un Atego 1523 con il cambio manuale per parecchi anni. Il manuale è sorprendentemente indistruttibile, ma i collegamenti del cambio diventano laschi con l’aumentare dei chilometri - a volte stai cercando le marce, non è divertente quando sei stanco. Dovevo tenere sotto controllo anche la manutenzione del mozzo delle ruote, specialmente dopo aver trasportato carichi piuttosto pesanti, e se salti i cambi dell’olio o non noti le perdite, le riparazioni degli assi diventano rapidamente costose. Dal lato positivo, i freni sono potenti, ma i perni guida delle pinze possono usurarsi a meno che non sostituisci le guarnizioni in tempo, quindi fai attenzione a questo. All'interno è spazioso ma semplice, niente di speciale. È una macchina solida, ma devi prendertene cura, altrimenti ti rimorderà.

4.2

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2011 Anno

4.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

5.0 Guida

4.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Ho avuto un Atego con cabina ClassicSpace S per circa un anno, usandolo principalmente come telone per la distribuzione locale. Il sedile ammortizzato è un salvavita su strade dissestate. La maneggevolezza è buona, non sembra un furgone, ma puoi comunque affrontare gli angoli della città senza sudare. L'aria condizionata e il Bluetooth erano di serie sul nostro modello - assolutamente indispensabili. Il motore ha una buona spinta nel giusto intervallo di giri, ma si sente il freno motore, che alla lunga stanca un po’. Non è il più leggero per le corse urbane, consuma più carburante se sei nel traffico intenso, ma parte sempre e non mi ha mai deluso. Non è perfetto, ma svolge il suo lavoro.

4.4

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2011 Anno

4.0 Prezzo

5.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

5.0 Guida

4.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Ho guidato l'Atego 816 day cab per un po'. Passare al cambio automatico Powershift 3 ha richiesto un po' di pratica, ma è meglio che cambiare le marce manualmente tutto il giorno. Nessun problema con la coppia quando è carico, il motore ha un po' più di grinta di quanto mi aspettassi da un 7.5t. Il gradino della cabina è basso, facile da salire e scendere, ma il tunnel tra i sedili è fastidioso se ti piace spostarti da una parte all'altra. Il comfort è discreto, il sedile è dotato di aria ma solo per il conducente, quindi niente lusso per i passeggeri. Capacità di carico adeguata, anche se ci sono altri più leggeri. Nel complesso, fa il suo lavoro, non è perfetto ma non ho grandi problemi con esso.

4.4

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2016 Anno

4.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

5.0 Manutenzione

5.0 Guida

4.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Guidando principalmente l'Atego per lavoro di distribuzione nei centri città. Devo dire che apprezzo davvero la piccola impronta. Riesco a entrare in posti che non proverei nemmeno con camion più grandi. Il raggio di sterzata è molto migliore di quanto mi aspettassi, svolte strette ovunque. Dentro, lo spazio in cabina è buono, ci sono più posti per riporre le cose rispetto alla maggior parte dei mezzi che ho guidato. Il comfort di guida è discreto, niente di speciale ma faccio il mio turno senza sentirmi a pezzi.

Il motore BlueTec 5 fa il suo lavoro, non posso dire che sia il più silenzioso in circolazione, ma è buono per il carburante. La tecnologia start-stop è puntuale, riduce il mio conto del carburante. La manutenzione non è stata molta, i freni sono reattivi - l'ABS entra in funzione quando serve. Unico difetto, per qualcosa di così avanzato all'interno, alcune parti sembrano un po' semplici, come i pannelli delle porte. Nel complesso però, la guida quotidiana è fluida.

4.0

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2015 Anno

4.0 Prezzo

5.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

4.0 Guida

3.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Le caratteristiche di sicurezza dell'Atego, come l'assistente di mantenimento della corsia e l'assistente alla frenata attiva, sono risultate utili e sembravano affidabili. Sebbene il sedile di guida fosse confortevole, il sedile passeggero fisso appariva meno comodo per viaggi più lunghi. Il design del telaio basso ha facilitato il carico e lo scarico, anche se l'altezza da terra potrebbe essere un problema su terreni irregolari.

4.4

Camion furgone Mercedes-Benz Atego

2016 Anno

4.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

5.0 Manutenzione

5.0 Guida

4.0 Comodità

Tradotto automaticamente

Ho avuto un mix di cambi manuali e i nuovi automatici Powershift 3. L'automatico è molto meglio, soprattutto nel traffico stop-and-go. Cambia le marce rapidamente. La prima generazione di Atego con cambio manuale andava bene, ma era un po' macchinoso tra la terza e la quarta, facile sbagliare, soprattutto quando è carico. Per quanto riguarda il motore, sembra piuttosto solido. Non mi è mai sembrato sotto potenza, neanche quando trasportavo su piccole salite. L'unica cosa che mi disturba è il consumo di carburante; usare troppo la modalità potenza incide sui risparmi, quindi cerco di rimanere in modalità economica la maggior parte dei giorni. Non ho avuto guasti importanti, solo le usuali manutenzioni.

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