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Mercedes-Benz è un produttore degli automobili tedesco, affiliato della compagnia Daimler AG.

La prima Mercedes è stata prodotta nel 1901 dalla compagnia Daimler Motoren Gesellschaft. Il marchio brevettato la "Mercedes" diventò già nell'anno successivo e i primi campioni del marchio Mercedes-Benz apparirono nel 1926, dopo la fusione delle imprese di K. Benz e G. Daimler nella compagnia Daimler-Benz.

Oggi la compagnia Mercedes-Benz produce 3 classi dei furgoni di varia capacità di carico, 6 classi dei camion (inclusa Mercedes-Benz Unimog universale per lavoro nelle condizioni estremi), autobus di tutte le classi moderne e veicolo leggeri.
Valutazione media del marchio Mercedes-Benz in base ai parametri chiave:
3.8
3.8 Prezzo
4.4
4.4 Affidabilità
4.1
4.1 Manutenzione
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4.4 Comodità

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Recensioni su Mercedes-Benz

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Valutazione media di Mercedes-Benz
4.2
(!) Importante: la classifica si basa sulle valutazioni e recensioni degli utenti e potrebbe riflettere un'esperienza operativa soggettiva.
3.8
Prezzo
4.4
Affidabilità
4.1
Manutenzione
4.4
Guida
4.4
Comodità
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4.0
Camion ribaltabile Mercedes-Benz Arocs
2018 Anno
3.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Guido il Mercedes-Benz Arocs da un po', nello specifico la versione con cassone ribaltabile e teloni laterali. Onestamente è un camion solido per il tipo di trasporti rurali che faccio. La combinazione del ribaltabile e del sistema a telone rende la vita molto più semplice quando faccio carichi misti, soprattutto per le consegne in fattoria. Non ci ho messo molto ad abituarmi ai comandi, tutto è dove ti aspetti, anche se a volte ci sono forse troppi pulsanti. L'affidabilità finora è stata piuttosto buona, nessun problema che mi abbia tenuto fermo. Il prezzo ha fatto un po' male, non lo nego - è parecchio da subito, ma ottieni quello per cui paghi. Per quanto riguarda il comfort, la cabina non è di lusso, ma i sedili sono abbastanza comodi per quelle lunghe corse rurali. Assistenza - beh, è una Benz, quindi i pezzi di ricambio non sono sempre i più economici, però non ho ancora avuto riparazioni importanti. Per me funziona, devo solo tenere d'occhio il budget.
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4.2
Camion furgone Mercedes-Benz Atego 818
2013 Anno
4.0 Prezzo
5.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
3.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Quindi, ho l'818 al lavoro da un anno. Quello che mi piace è la visibilità dalla cabina - i finestrini sono grandi, vedo tutto ciò che mi serve. E il raggio di sterzata è contenuto, lo puoi davvero muovere nei cortili angusti senza troppo mal di testa. Tira discretamente, cioè, per un 8 tonnellate, va bene anche quando è carico al limite. Come punto negativo, il riscaldamento in cabina impiega un po' a entrare in funzione in inverno, il che fa schifo quando si inizia presto la mattina. Non ho avuto guasti finora, quindi l'affidabilità è buona. I normali cambi d'olio e controlli non sono stati esageratamente costosi.
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4.6
Veicolo commerciale Mercedes-Benz Sprinter
2019 Anno
3.0 Prezzo
5.0 Affidabilità
5.0 Manutenzione
5.0 Guida
5.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Guido Sprinter da anni, a intermittenza. Questo nuovo modello ha una sterzata prevedibile e la guida rimane composta anche quando è completamente carico, il che rende meno stancante una giornata lunga. I sedili sono grandi e ben imbottiti, posso fare turni completi senza che la mia schiena si lamenti. Il 143PS 2.1 con 330Nm è il mio preferito: molta coppia in basso e un consumo decente per un furgone di queste dimensioni. Anche la capacità di carico è impressionante, utile quando devi impilare pallet Euro. Aspetti negativi: i pezzi tecnologici più belli costano extra e alcuni coperchi del cruscotto hanno bottoni complicati che si aprono. Nel complesso, mi fido che faccia il suo lavoro, e il Mercedes Pro connect è utile per tenere sotto controllo i guasti e l'economia.
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4.0
Camion furgone Mercedes-Benz Atego
2011 Anno
3.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
4.0 Guida
5.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Ho guidato l'Atego 818 4x2 per un po', principalmente per consegne in città, di solito tratte brevi. Prima di tutto, la cabina è piuttosto decente. Quel sedile del conducente è in realtà comodo, il che aiuta quando devi entrare e uscire durante un lungo turno. Ho notato che la salita è un po' più alta di quanto sono abituato; alcuni dei camion giapponesi più leggeri sono più facili da salire. Il rumore del freno motore è qualcosa di notevole. Funziona, ma sì, è abbastanza forte da darti ai nervi se lo usi molto nel traffico. Non è il camion più piccolo di questa gamma, ma sembra solido quanto ti aspetteresti da un Merc. Potrei fare con caratteristiche di base migliori; l'equipaggiamento standard è risultato un po' scarno per quello che paghi, ho dovuto far montare tutti gli extra. Nel complesso ok per affidabilità e comfort, niente di speciale per il prezzo.
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4.4
Camion ribaltabile Mercedes-Benz Arocs
2018 Anno
4.0 Prezzo
5.0 Affidabilità
5.0 Manutenzione
4.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
L'Arocs è abbastanza pratico su vari terreni, in particolare sia in ambiente urbano che fuoristrada. Ho trovato la visibilità della cabina impressionante, il che infonde fiducia durante le manovre. Il sistema di infotainment ha funzionato senza problemi e ha contribuito a un'esperienza di guida confortevole. Tuttavia, lo sterzo, pur essendo affidabile, poteva risultare un po' pesante in certe condizioni, sebbene ciò non compromettesse il controllo.
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