Rimorchio ribaltabile Fliegl TSK 118
Triptis
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
Germania 
8.200 kg
Peso netto
3.300 kg
Germania, Triptis
13.400 kg
Peso netto
4.600 kg
Germania, Triptis
Germania, Lütjenburg
7.900 kg
Peso netto
2.600 kg
Germania, Sittensen
8.300 kg
Peso netto
3.500 kg
Germania, Triptis
9.850 kg
Peso netto
3.650 kg
Germania, Triptis
16.800 kg
Peso netto
4.200 kg
Germania, Triptis
Germania, De-49429 Visbek-Rechterfeld
Germania, Aurich
Germania, De-49429 Visbek-Rechterfeld
Germania, Sittensen
Germania, Grimma
Germania, Eschweiler
10.290 kg
Germania, Bovenden
Germania, Hamburg
Germania, Eschweiler
Ricambi per rimorchi
Functionality: fully functional
Location: Händelstraße, 97469 Gochsheim, Deutschland
Steel welded construction, continuous tipping shaft at the rear with 80 mm ball bearing, front gear support, foldable rear support, chocks with holder, steel underride protection, splash guards at the rear over the entire width (not in conjunction with forklift mount), quarter panel fenders, spare wheel, same brand as standard tires, steel rim, loose, plastic toolbox, with insert, w=620/h=360/d=440 mm, lockable with a padlock. (Lock not included) Note: The side board touches the storage box when folded down, lockable storage space for loading ramps below the loading area, pair of aluminum ramps 3,000 mm long, 360 mm wide, load capacity per pair 8,000 kg, (mounting rail for ramps at the rear)
2-line compressed air braking system, color-coded line routing for easy servicing, hand-operated parking brake, integral air tank, ABS and ALB, with ABS connector at the front, with connection cable. Note: The trailer may only be pulled by towing vehicles that guarantee the effectiveness of the ABS, Duomatic connection at the front, with connection line to the truck
Operating instructions: The specified total weight is technically possible, but depending on the load, the total weight may not be reached while complying with the permissible axle/support and drawbar loads. (Poor driving and tracking behavior possible due to incorrect load distribution)
Country of registration: Germany, with Dekra approval and certificate (according to §13 EG - FGV), 24/7 service hotline, prepared for single-row license plate holder, contour marking with reflective tape according to ECE R 048, white on the sides and red at the rear
Achsenkonfiguration: 2 axles
The images are archive images. The vehicle may be in use!
Nwobyr Tjk E Tdaj Naysk
Drawbar with tested 40 mm towing eye
drawbar height-adjustable via spindle
max. adjustment range 300 mm
BPW drum brake axles
axle/suspension laser-aligned to reduce tire wear and fuel consumption
parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearing and mechanical axle load compensation (rocker compensation)
24 Volt
multi-chamber lights
yellow LED lighting on the sides
2 white position lights at the front
2 white/red side marker lights at the rear
1 x 15-pin connector at the front
with connection cable
Three-way tipper
hydraulic multi-piston press with stroke limitation and safety cable
low-pressure cylinder up to max. 170 bar
without throttle. If required
this can be retrofitted on the truck. Hydraulic connection with SVK connector NW 10/3
incl. connection hose
operated hydraulically via truck auxiliary drive
Stable tipping platform with 4 mm steel sheet floor
steel side board construction
continuous side walls
platform length approx. 5,000 mm
side walls with 6 hinges at the bottom
Side board retraction springs (not possible with split side walls)
platform width 2420 mm
pair of lashing eyes in the floor
each 5 tons
The images are archive images. The vehicle may be in use!