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Troostwijk Auktionen GmbH & Co. KG
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7 anni su Autoline
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Vendesi automobile NG-Car TF all'asta

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Automobile NG-Car TF - Autoline
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Prezzo di partenza:
3.000 €
Prezzo IVA esclusa
3.630 €
Prezzo IVA compresa
passare all'asta
Tipo: roadster
Anno di costruzione: 1974
Chilometraggio: 126.268 km
Peso netto: 990 kg
Ubicazione: Germania Nümbrecht
Numero ID nello stock del venditore: 03M-ZZ7-2
Asta 1
Data di scadenza: 2025-11-04 11:08
Data d'inserzione: ieri
Descrizione
Tipo di cassone: roadster
Motore
Potenza: 95.17 HP (69.95 kW)
Carburante: benzina
Volume: 1.767 cm³
Cambio di velocità
Tipo: manuale
Assi
Taglia pneumatici: 165 SR14
Ottica
Fari supplementari
Stato
Stato: usato
Ulteriori informazioni
Colore: rosso

Ulteriori informazioni — Automobile NG-Car TF

Italiano
Produttore / Tipo: NG Cars Ltd. (GB)

Tipo di veicolo: Roadster, 2 posti, Oldtimer, Carrozzeria
aperta
Anno di costruzione / prima immatricolazione: 30.06.1974

VIN: GHD5341711G



Motore:

Motore
a benzina a 4 cilindri a V
Cilindrata: 1.767 cm³

Potenza: 70 kW (≈ 95 CV)

Sistema
carburatore
Scatola del cambio



Prestazione:

Peso a vuoto: 990 kg

Peso totale consentito: 1.220 kg

Rapporto peso/potenza: circa 14 kg/CV



Dimensioni e costruzione:

Carrozzeria aperta a due posti nel classico stile
MG-T
Telaio in tubolare d'acciaio con corpo
agganciato
Parafanghi e cofano nel classico design
roadster


Telaio e pneumatici:

Assali anteriori e posteriori con sospensioni
indipendenti
Ruote a raggi (acciaio)

Pneumatici: 165 SR14 o 165/80 R15 e 185/70 R15 possibili

Passo circa 2,34 m



Freni e sicurezza:

Impianto
frenante idraulico
Freni a tamburo posteriori, freni a disco anteriori

Fari
ausiliari anteriori
Equipaggiamento per auto d'epoca senza moderni sistemi
di sicurezza


Particolarità:

Valore del veicolo secondo i Classic Data (2014): circa 18.000 € (condizione 2+)
Mostrare tutto il commento
Manufacturer / Type: NG Cars Ltd. (GB)

Vehicle type: Roadster, 2-seater, Oldtimer, Open body

Year of manufacture / first registration: 30.06.1974

VIN: GHD5341711G



Engine:

V4-cylinder petrol engine

Displacement: 1,767 cm³

Power: 70 kW (≈ 95 hp)

Carburettor system

Gearbox



Performance:

Curb weight: 990 kg

Permissible total weight: 1,220 kg

Power-to-weight ratio: approx. 14 kg/hp



Dimensions & Construction:

Open two-seater body in classic MG-T style

Tubular steel frame with attached body

Fenders and bonnet in classic roadster design



Chassis & Tires:

Front and rear axles with independent suspension

Spoked wheels (steel)

Tyres: 165 SR14 or 165/80 R15 and 185/70 R15 possible

Wheelbase approx. 2.34 m



Brakes & Safety:

Hydraulic brake system

Drum brakes at the rear, disc brakes at the front

Front auxiliary headlights

Classic car equipment without modern safety systems



Particularities:

Vehicle value according to Classic Data (2014): approx. €18,000 (condition 2+)
Hersteller / Typ: NG Cars Ltd. (GB)

Fahrzeugart: Roadster, 2-Sitzer, Oldtimer, offene Karosserie

Baujahr / Erstzulassung: 30.06.1974

FIN: GHD5341711G



Motor:

V4-Zylinder Benzinmotor

Hubraum: 1.767 cm³

Leistung: 70 kW (≈ 95 PS)

Vergaseranlage

Schaltgetriebe



Fahrleistungen:

Leergewicht: 990 kg

Zulässiges Gesamtgewicht: 1.220 kg

Leistungsgewicht: ca. 14 kg/PS



Abmessungen & Aufbau:

Offene Zweisitzer-Karosserie im klassischen MG-T-Stil

Stahlrohrrahmen mit aufgesetzter Karosserie

Kotflügel und Haube in klassischer Roadster-Bauweise



Fahrwerk & Reifen:

Vorder- und Hinterachse mit Einzelradaufhängung

Speichenräder (Stahl)

Bereifung: 165 SR14 bzw. 165/80 R15 und 185/70 R15 möglich

Radstand ca. 2,34 m



Bremsen & Sicherheit:

Hydraulische Bremsanlage

Trommelbremsen hinten, Scheibenbremsen vorne

Zusatzscheinwerfer vorne

Oldtimer-gerechte Ausstattung ohne moderne Sicherheitssysteme



Besonderheiten:

Fahrzeugwert laut Classic Data (2014): ca. 18.000 € (Zustand 2+)
Hersteller / Typ: NG Cars Ltd. (GB)
Fahrzeugart: Roadster, 2-Sitzer, Oldtimer, offene Karosserie
Baujahr / Erstzulassung: 30.06.1974
FIN: GHD5341711G
Hubraum: 1.767 cm³
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.220 kg
Leistungsgewicht: ca. 14 kg/PS
Fahrzeugwert laut Classic Data (2014): ca. 18.000 € (Zustand 2+)
Bodytype: Decappottabile
Fuel types: Benzina
Mileage during intake: 126268 km
Marke: NG-Car
Motor
V4-Zylinder Benzinmotor
Vergaseranlage
Schaltgetriebe
Fahrleistungen
Abmessungen & Aufbau
Offene Zweisitzer-Karosserie im klassischen MG-T-Stil
Stahlrohrrahmen mit aufgesetzter Karosserie
Kotflügel und Haube in klassischer Roadster-Bauweise
Fahrwerk & Reifen
Vorder- und Hinterachse mit Einzelradaufhängung
Speichenräder (Stahl)
Radstand ca. 2,34 m
Bremsen & Sicherheit
Hydraulische Bremsanlage
Trommelbremsen hinten
Scheibenbremsen vorne
Zusatzscheinwerfer vorne
Oldtimer-gerechte Ausstattung ohne moderne Sicherheitssysteme
Besonderheiten
Fabricant / Type : NG Cars Ltd. (GB)

Type de véhicule : Roadster, 2 places, Oldtimer, Carrosserie
ouverte
Année de fabrication / première immatriculation : 30.06.1974

NIV : GHD5341711G



Moteur:

Moteur essence V4 cylindres

Cylindrée : 1 767 cm³

Puissance : 70 kW (≈ 95 ch)

Système
de carburateur
Boîte de vitesse



Performance:

Poids à vide : 990 kg

Poids total autorisé : 1 220 kg

Rapport poids/puissance : env. 14 kg/ch



Dimensions et construction :

Carrosserie biplace ouverte dans le style classique de la
MG-T
Cadre en acier tubulaire avec corps
attaché
Ailes et capot au design
roadster classique


Châssis et pneus :

Essieux avant et arrière avec suspension
indépendante
Roues à rayons (acier)

Pneus : 165 SR14 ou 165/80 R15 et 185/70 R15 possibles

Empattement env. 2,34 m



Freins et sécurité :

Système
de freinage hydraulique
Freins à tambour à l’arrière, freins à disque à l’avant

Phares auxiliaires
avant
Équipement de voiture classique sans systèmes
de sécurité modernes


Particularités:

Valeur du véhicule selon Classic Data (2014) : env. 18 000 € (condition 2+)
Fabrikant / Type: NG Cars Ltd. (GB)

Voertuigtype: Roadster, 2-zitter, Oldtimer, Open laadbak

Bouwjaar / eerste registratie: 30.06.1974

VIN: GHD5341711G



Motor:

V4-cilinder benzinemotor

Verplaatsing: 1,767 cm³

Vermogen: 70 kW (≈ 95 pk)

Carburateur systeem

Versnellingsbak



Voorstelling:

Massa leeg voertuig : 990 kg

Toegestaan totaalgewicht: 1.220 kg

Vermogen/gewichtsverhouding: ca. 14 kg/pk



Afmetingen & Constructie:

Open tweezits carrosserie in klassieke MG-T-stijl

Stalen buisframe met aangebouwde carrosserie

Spatborden en motorkap in klassiek roadster-design



Chassis & Banden:

Voor- en achteras met onafhankelijke wielophanging

Spaakwielen (staal)

Banden: 165 SR14 of 165/80 R15 en 185/70 R15 mogelijk

Wielbasis ca. 2,34 m



Remmen en veiligheid:

Hydraulisch remsysteem

Trommelremmen achter, schijfremmen voor

Extra koplampen
voor
Uitrusting voor klassieke auto's zonder moderne veiligheidssystemen



Bijzonderheden:

Voertuigwaarde volgens Classic Data (2014): ca. € 18.000 (toestand 2+)
Importante
Questa offerta è indicativa. Le informazioni esatte sono da richiedere al venditore
Consigli per l'acquisto
Suggerimenti per la sicurezza
Verifica del venditore

Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.

Controllo del prezzo

Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.

Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.

Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.

Anticipazione incerta

Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.

Alle varietà di tali truffe possono appartenere:
  • Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
  • Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
  • Trasferimento sul conto del "fiduciario"
  • Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
  • Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
  • Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
  • Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
  • Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Avete trovato un truffatore?
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