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Recensioni Trattori stradali

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DAF Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo
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Risultati della ricerca: 385 recensioni
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4.0
Trattore stradale IVECO S-Way
2024 Anno
4.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
4.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Allora, ho provato un po' lo S-Way di recente. La nuova aerodinamica si nota - migliori risparmi di carburante rispetto ai modelli precedenti. L'abitacolo sembra spazioso; apprezzo il maggiore spazio di stivaggio sopra il parabrezza. Tuttavia, i sedili di base potrebbero essere più morbidi. Non è un elemento decisivo ma vale la pena menzionarlo.
4.4
Trattore stradale IVECO Stralis
2018 Anno
4.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
5.0 Manutenzione
4.0 Guida
5.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Ho utilizzato lo Stralis NP per alcuni mesi su lunghe tratte. Una cosa che ho notato subito è la cabina silenziosa; è sorprendentemente poco rumorosa, anche in autostrada. La visibilità è un altro punto a favore, grazie all’ampio parabrezza e ai montanti A profilati, che offrono una chiara visuale della strada. Tuttavia, lo sterzo, pur essendo regolabile, potrebbe sembrare più raffinato nella gestione di tratti stretti, come i moli. Nel complesso, è un esecutore solido con un'impronta ecologica minima, un fattore importante al giorno d'oggi.
4.0
Trattore stradale DAF XF
2019 Anno
3.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Quindi, ho avuto l'opportunità di guidare l'XF con l'MX-13, 530 cavalli. Tira bene, molta coppia anche a bassi regimi, così non devi scalare marcia continuamente. Il cambio automatico ZF TraXon è fluido, niente di cui lamentarsi. Il freno motore è più potente rispetto al vecchio XF, aiuta quando si scende dalle colline carichi. Nulla di eccezionale riguardo l'interno, ma è spazioso e il sedile non ti provoca mal di schiena dopo un lungo viaggio. Il sistema multimediale è pieno di impostazioni che nemmeno uso. Il consumo di carburante è più basso, il che è positivo, ma il camion non è economico da acquistare. Non sono ancora sicuro dell'affidabilità a lungo termine, ho fatto solo circa 20k km. Nel complesso, non è perfetto, ma fa quello di cui ho bisogno e mi lascia meno stanco dopo un turno.
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4.2
Trattore stradale Scania R500
2020 Anno
4.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Quindi ho avuto l'opportunità di provare lo Streamline R500 e, onestamente, l'aspetto della cosa spicca sulla strada - quella grande griglia lo rende facile da individuare. Non mi aspettavo molto dall'interno, ma mi ha sorpreso. Materiali decenti, niente che si stacchi, un sacco di spazio per le gambe e le borse. Il cruscotto ti dà tutte le informazioni di cui hai bisogno, forse un po' troppe a volte - ci ho messo un po' a capire tutti i quadranti e le levette. Il motore ha molta spinta, non ho notato alcun ritardo nei sorpassi, e i freni (ora di serie con ABS ed EBS) hanno fatto il loro lavoro con il maltempo. Per quanto riguarda i costi di gestione, è nella norma, proprio come qualsiasi altro moderno camion Euro-5 con il grande V8. Fastidioso dover abituarsi alla regolazione del volante, non proprio intuitiva. Non l'ho guidato abbastanza a lungo da rompere qualcosa, ma finora sembra affidabile.
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4.2
Trattore stradale IVECO S-Way
2023 Anno
4.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
4.0 Guida
5.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Guido l'S-Way da un paio di mesi ormai. Quella cabina è davvero enorme, te ne accorgi subito quando entri. Mi piace avere più scomparti sopra la testa, così c'è meno roba che rotola per terra. L'isolamento è più robusto rispetto a quello che avevo prima, probabilmente significa meno rumore ma non è comunque silenziosissima se sei parcheggiato vicino a una strada trafficata. Mi piacerebbe che ci fosse qualcosa di veramente nuovo sul cruscotto, è un po' il mio vecchio camion solo più grande. Il motore diesel va liscio, niente di esagerato. Modulo di comunicazione decente, tiene il capo contento visto che può tracciare ogni mia mossa. Non so quella roba del cloud, io la uso a malapena. I consumi sono discreti ma non posso dire di aver visto grandi risparmi finora.
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4.4
Trattore stradale Volvo FH 460
2018 Anno
4.0 Prezzo
5.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Ho trascorso alcune settimane al volante del FH 460. Le sospensioni rendono veramente lisce le strade dissestate, cosa che apprezzo. Il consumo di carburante di questo modello è piuttosto economico, considerando le sue dimensioni. Una cosa che ho notato, tuttavia, è l'interfaccia del cruscotto leggermente complessa, a cui bisogna abituarsi. Un'ottima opzione per i lunghi viaggi comunque.
4.4
Trattore stradale Volvo FH
2018 Anno
5.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Mi sono messo al volante del nuovo Volvo FH con I-Save per una settimana di percorso. È evidente come l'efficienza del carburante sia una priorità. La maneggevolezza più facile, unita alla riduzione delle vibrazioni, lo rende una scelta valida per percorsi impegnativi. Di contro, l'incorporazione di alcune impostazioni più intuitive potrebbe migliorarne l'uso.
4.2
Trattore stradale DAF XF 105
2008 Anno
3.0 Prezzo
5.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
4.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Ho operato il DAF XF 105 per un considerevole periodo di tempo ormai. La qualità costruttiva spicca, offrendo grande facilità di guida e visibilità. La manutenzione è stata generalmente semplice, anche se i pezzi possono essere più costosi rispetto alle alternative. Nel complesso, è un veicolo solido per il trasporto commerciale.
4.4
Trattore stradale Scania S500
2019 Anno
4.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
5.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Giro con una Scania S500 da circa due settimane e sì, lascia una forte prima impressione.

Quello che mi piace di più è quanto sia facile viverci. Il pavimento piatto fa la differenza. Puoi stare in piedi e muoverti senza dover restare sempre piegato a metà. Entrambi i sedili sono comodi, riscaldati e ventilati, e il sedile del guidatore ha tutte le solite regolazioni Scania più il massaggio. La sistemazione delle cuccette è semplicemente enorme: il letto inferiore si allarga scorrendo, il letto superiore è di dimensioni adeguate e c'è persino una scaletta. Il frigorifero è grande e puoi impostarlo per congelare o solo raffreddare le cose, comodo quando sei fuori per giorni.

Su strada si comporta bene. Il camion mantiene bene la corsia, lo sterzo è diretto, e freni + retarder fanno il loro lavoro senza drammi. L'adaptive cruise e il sistema di allerta/collisione con frenata sono effettivamente intervenuti una volta quando un'auto si è infilata davanti; mi ha colpito positivamente. Il cambio finora cambia in modo pulito, almeno non 'cerca' continuamente le marce sulle salite leggere.

Una cosa su cui non sono del tutto convinto: hanno spostato un bel po' di comandi luci ed elettronica sul pannello della porta. Con la pioggia e il fatto che apri spesso la porta... continuo a pensare a come sarà dopo un paio d'inverni. Inoltre alcuni vani sono in alto; sono alto 182 cm e devo comunque allungarmi per raggiungerli.

Nel complesso è un ufficio comodo per il lungo raggio, e dà la sensazione di essere sicuro e prevedibile da guidare.
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4.4
Trattore stradale Scania R420
2009 Anno
4.0 Prezzo
4.0 Affidabilità
4.0 Manutenzione
5.0 Guida
5.0 Comodità
Tradotto automaticamente
Di recente ho provato il modello Scania R420. Apprezzo la sua efficienza nei consumi di carburante e il layout ergonomico della cabina, che rende gestibili i percorsi più lunghi. Tuttavia, ho notato piccoli problemi con alcuni elementi esterni che potrebbero richiedere attenzione. È una scelta solida per la logistica quotidiana.
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