DAF

4.3

DAF Trucks NV è un produttore olandese di camion, una divisione della compagnia Paccar dal 1996.

DAF è stata fondata nel 1928, ma solo dopo la seconda guerra mondiale ha iniziato a progettare camion, rimorchi e autobus. DAF A30, prodotto nel 1949, è stato il primo modello del camion di questa compagnia. Nel 1955 sono apparsi i primi disegni dei camion DAF con la trasmissione cingolata e nel 1959 - il primo nel mondo veicolo DAF 600 a ptrasmissione progressiva.

Gli interessi del consumatore sono principali priorità della compagnia DAF. Trasporti a basso costo, alta qualità, guida confortevole, impatto minimo sull'ambiente e alta efficienza caratterizzano tutti i prodotti DAF, ecco perché non ci sorprende il fatto che nel 2008 la quota produttiva della compagnia è riuscita a raggiungere il 12% del mercato dei veicoli pesanti nell'Europa Occidentale.

Valutazione media del marchio DAF in base ai parametri chiave:

4.1

4.1 Prezzo

4.4

4.4 Affidabilità

4.2

4.2 Manutenzione

4.3

4.3 Guida

4.4

4.4 Comodità

Recensioni su DAF

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Valutazione media di DAF

4.3

(!) Importante: la classifica si basa sulle valutazioni e recensioni degli utenti e potrebbe riflettere un'esperienza operativa soggettiva.

4.1

Prezzo

4.4

Affidabilità

4.2

Manutenzione

4.3

Guida

4.4

Comodità

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4.4

Camion furgone DAF LF

2018 Anno

4.0 Prezzo

5.0 Affidabilità

5.0 Manutenzione

4.0 Guida

4.0 Comodità

Breve impressione di un guidatore che ha guidato camion simili. L'LF210 è potente - probabilmente più di quanto la maggior parte necessiti. Se cerchi portata utile, ripensaci: motori più grossi (PX7) significano più peso e perdi carico. I motori PX4 City sembrano sensati se vuoi economia ma sono disponibili solo con cambio manuale. Serbatoio carburante 185 L e AdBlue 25 L, e c'è uno spegnimento automatico dopo cinque minuti che dovrebbe ridurre i tempi di minimo. Il cambio automatizzato funziona bene in città ma la prova su strada era a vuoto, quindi sono cauto sul comportamento a pieno carico. La cabina è un po' datata ma va bene, salire e scendere è facile. Il finestrino aggiuntivo della portiera passeggero aiuta a individuare i ciclisti ma è scorrevole, il che è fastidioso. La qualità costruttiva DAF e l'assistenza della rete sono punti di forza. Nel complesso, scelte sensate da fare in base al percorso e al carico - LF180 o LF170 potrebbero adattarsi alla maggior parte dei lavori meglio del 210.

4.0

Trattore stradale DAF XF

2019 Anno

3.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

5.0 Guida

4.0 Comodità

Quindi, ho avuto l'opportunità di guidare l'XF con l'MX-13, 530 cavalli. Tira bene, molta coppia anche a bassi regimi, così non devi scalare marcia continuamente. Il cambio automatico ZF TraXon è fluido, niente di cui lamentarsi. Il freno motore è più potente rispetto al vecchio XF, aiuta quando si scende dalle colline carichi. Nulla di eccezionale riguardo l'interno, ma è spazioso e il sedile non ti provoca mal di schiena dopo un lungo viaggio. Il sistema multimediale è pieno di impostazioni che nemmeno uso. Il consumo di carburante è più basso, il che è positivo, ma il camion non è economico da acquistare. Non sono ancora sicuro dell'affidabilità a lungo termine, ho fatto solo circa 20k km. Nel complesso, non è perfetto, ma fa quello di cui ho bisogno e mi lascia meno stanco dopo un turno.

4.4

Camion ribaltabile DAF CF

2014 Anno

4.0 Prezzo

4.0 Affidabilità

5.0 Manutenzione

4.0 Guida

5.0 Comodità

Di recente, sono passato all'ultima generazione del DAF CF. L'efficienza del carburante migliorata grazie agli aggiornamenti del motore è stata notevole. La trasmissione automatica è un'aggiunta gradita, rendendo le manovre urbane molto più facili. Tuttavia, secondo me, le sospensioni del camion potrebbero gestire meglio i terreni accidentati.

4.2

Trattore stradale DAF XF 105

2008 Anno

3.0 Prezzo

5.0 Affidabilità

4.0 Manutenzione

5.0 Guida

4.0 Comodità

Ho operato il DAF XF 105 per un considerevole periodo di tempo ormai. La qualità costruttiva spicca, offrendo grande facilità di guida e visibilità. La manutenzione è stata generalmente semplice, anche se i pezzi possono essere più costosi rispetto alle alternative. Nel complesso, è un veicolo solido per il trasporto commerciale.

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