Semirimorchio a pianale ribassato Fliegl SDS 470 nuovo
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+40 720 01...
Visualizza
+40 720 010 211
+40 734 22...
Visualizza
+40 734 222 315
Romania 
33.000 kg
Peso netto
6.000 kg
Romania, Focșani
48.000 kg
Peso netto
9.950 kg
Austria, Pramet
46.000 kg
Peso netto
12.000 kg
Romania
Romania, Bucharest
Romania
Ucraina, Odessa
48.000 kg
Romania, Șimleu Silvaniei
Romania, Bihor
Romania, Orăștie
36.000 kg
Romania, Borș
28.260 kg
Peso netto
6.740 kg
Germania, Groß Ippener
Germania, Friedberg
28.260 kg
Peso netto
6.740 kg
Germania, Groß Ippener
48.000 kg
Peso netto
20.000 kg
Romania
68.000 kg
Peso netto
16.000 kg
Francia, Paris
37.500 kg
Peso netto
10.500 kg
Austria, Pramet
28.010 kg
Germania, Bovenden
28.010 kg
Germania, Bovenden
28.010 kg
Germania, Bovenden
50.000 kg
Peso netto
8.250 kg
Ucraina, Chernivtsi
total weight: 35000 / 47000 kg
payload: 26100 / 38100 kg
axle load: 24000 / 30000 kg
fifth wheel load: 11000 / 17000 kg
empty weight (basic version) approx.: 8900 kg +/- tolerance
total length approx.: 13300 mm
max. overall width: 2550 mm
gooseneck length approx.: 4000 mm
length low platform incl. rear ditch approx. 9200 mm
length rear oblique angle approx.: 950 mm
frame width approx.: 2520 mm
loading height approx.: 900 mm
height of fifth wheel approx.: 1200 mm
Semi-trailer with low-floor chassis
10 Welded steel construction, pivot plate with 2" interchangeable pivot and inkl.
2 positions for king pin (not in combination with forced steering system)
20 24 to., 2 undercarriage landing legs, straight bottom inkl.
30 rear folding landing feet, foldable, inkl.
40 2 wheel studs with support inkl.
50 aluminum side guard inkl.
60 full-width mud guards at rear (not possible with forklift support) inkl.
70 mud guards before the first axle and after each axle with ex-spray according to eg-regulations
80 1 spare wheel carrier, standing on gooseneck inkl.
90 1 spare wheel, brand of manufacturer's choice, steel rim inkl.
100 1 PVC storage box, l=620/h=360/d=440 mm, with lock inkl.
110 side extension which can be pulled up to 3000 mm (not at rear edge) inkl.
(the wheel track of the wheels of the transportable construction equipment must not exceed the outer frame width of 2550 mm)
120 storage for wooden planks at the top of the gooseneck. inkl.
130 wooden planks, 70 mm, for extension to 3000 mm inkl.
Low loader anchorage
140 2 pairs of anchoring rings on top of gooseneck, each 5 tons.
11 pairs of outer tie profiles on top of outer profile, each
10 to: 2 x on the gooseneck 9 x at the bottom bed
First mooring max. 250 mm front and rear, distance between moorings max. 1100 mm
150 8 pairs of anchoring rings, inserted at outer frame, each 5 to.
160 1 pair of anchoring rings, 6.7 la. each (JDT), with large flange incl. screw thread, used as counter-support, at gooseneck slope
170 2 pairs of foldable anchorage rings( foldable inserted in the low-bed), each 10 to. 1 x in front of the low-bed and 1 x in the back.
Axles + suspension
180 Axles with drum brakes inkl. (SAF* or BPW depending on manufacturer's stock)
190 "Laser measurement of axles/chassis" Reduce tire wear and fuel consumption.
200 last axle as self-steering axle with automatic locking, during travel manual and reverse locking function via push button on trailer.
210 pneumatic suspension
220 first liftable axle with automatic lifting, manually lowerable by means of button on trailer.
230 lifting axle below recommended driving height, not guaranteed for tire damage.
Wheels and tires
240 235 235 / 75 R 17,5" inkl.
250 brand at factory choice (EU if available) inkl.
260 steel wheels for double tires, silver inkl.
Brake system
270 2-line air line braking system inkl. Colored cable routing for easy maintenance.
280 air spring parking brake inkl.
290 EBS, electronic braking system, EBS socket in front, without connecting cable
300 advice: The trailer may only be towed by trucks that guarantee the ABS system!
310 2 unmistakable coupling heads in front, without connecting cable inkl.
320 with lifting and lowering device inkl.
330 axle load advice on truck display via EBS system, without truck installation, truck must be properly equipped, without calibrated scales.
340 trailer driving stability program
Electrical system
350 24 Volt, several room lights, yellow LED side lights inkl.
360 2 white position lights in front inkl.
370 2 white/red position lights at rear inkl.
380 2 unmistakable 7-pin sockets at the front, without connecting cables inkl. (depending on the truck 1x15 pin* can be chosen at time of order, depending on the tractor head equipment)
390 1 rotating yellow light at rear, position lights on (removable light)
400 2 pairs of double LED warning plates, extendable up to 3000 mm inkl.
Floor
410 gooseneck with steel plate
420 Storage box recessed in the gooseneck oblique angle
430 then bed down with 70 mm softwood in the wheel area with steel chequer plate.
440 back groove with 70 mm softwood
450 Length of lower bed incl. rear oblique angle 9 200 mm
Bulkhead/corner posts front/back
460 aluminum profile, height approx. 320 mm, detachable
470 Alu, height approx. 320 mm, on gooseneck sides, connectable inkl.
480 rear wall alu, height approx. 320 mm, on gooseneck, pluggable
Loading ramps 490 steel loading ramps, 3 ramps 600 mm long, 750 mm wide, divided on stretch cable, can be moved to the side, only available in combination with hydraulic ramp actuator. Note! We recommend moving the hydraulic boom sideways! (In combination with pneumatic suspension, the ramp can only be operated in driving position!) 500 Wood covered. 510 hydraulically actuated by own electrohydraulic aggregate, mounted in steel box, seitlich actuation in FR links. Note: a Nato socket is required, including connecting cable to truck. Do not connect cable while traveling! 520 hydraulic side-shift of ramps, single control (only in combination with hydraulic ramps)
Loading ramps 490 steel loading ramps, 3 ramps 600 mm long, 750 mm wide, split on stretch cable, laterally movable, Only available in combination with hydraulic ramp actuator. Note! We recommend moving the hydraulic boom sideways! (In combination with pneumatic suspension, the ramp can only be operated in driving position!) 500 Wood covered. 510 hydraulically actuated by own electrohydraulic aggregate, mounted in steel box, seitlich actuation in FR links. Note: a Nato socket is required, including connecting cable to truck. Do not connect cable while traveling! 520 hydraulic side-shift of ramps, single control (only in combination with hydraulic ramps)
Country of registration / signs 570 Romania inkl. 580 EU approval according to EG 2007/46 inkl. 590 24/7 hotline inkl. 600 prepared for two-line license plate inkl. 610 contour marking with reflective stripes in accordance with ECE R 048, white on the side and red at the rear 620 warning plates in accordance with ECE-070 inkl.
630 frame: RAL 3002 Red "10 years rust guarantee" 640 drop sides Anodized aluminium inkl.