Camion bitume KAMAZ MADROG MK 4500

Кохер для литого асфальта МК 4500 – дорожный ремонтер, разработанный конструкторами польского машиностроительного предприятия «Мадрог». Эта модель техники категории «профи оборудование для строительства и ремонта автодорог» предназначена для транспортирования находящегося в текучем состоянии асфальта от завода, где он был произведен, до места проведения ямочного ремонта. Помимо перемещения рабочего материала эта машина используется и для изготовления вязкой асфальтовой массы прямо в зоне проведения ямочного ремонта. Это особенно актуально в том случае, когда фронт ремонтных работ находится достаточно далеко от производственных мощностей по изготовлению литого асфальта.
Устройство дорожного ремонтера МК 4500
Данная модель линейки MK представляет собой автомобиль, на шасси которого размещен смеситель вертикального типа. Последний является термосом-миксером, состоящим из бункера и шести лопастной двухуровневой мешалки с гидравлическим приводом. Возможен монтаж такого смесителя и на прицеп. Теплоизолированный минеральной ватой бункер оснащен, как системой принудительного перемешивания для предотвращения процесса расслоения рабочей массы, так и системами нагрева и поддержания ее температуры в требуемых пределах. Кроме того, термос-миксер обеспечивает порционную выгрузку литого асфальта из смесителя и его распределение посредством поворотного лотка по ремонтируемому участку. Комплекс подогрева представляет собой дизельную горелку, работающую в автоматическом режиме. Предусмотрена возможность подключения этого комплекса к электросети 220 В. Лопасти мешалки, стенки и дно емкости изготовлены из жаропрочных износостойких марок стали. Внешняя обшивка бункера выполнена из нержавстали. Загрузка в емкость литого асфальта осуществляется сверху через загрузочный, оснащенный гидроприводом двухстворчатый люк. Для выхода рабочей смеси наружу предусмотрены заднее и боковое выпускные прямоугольные окна, также оснащенные гидравликой. Через первое из них, являющееся основным, рабочая масса при помощи поворотного подвесного желоба подается к месту ремонта. Второе окно, также оснащенное подвесным желобом, предназначено для наполнения горячей смесью вспомогательных емкостей, например, тележек. С помощью их осуществляется порционная доставка рабочего материала к месту ремонта дорожного покрытия, где маневрирование ограничено.
Высокопроизводительный кохер МК 4500 характеризуется большим объемом бункера – 4,5 м3 и увеличенной массой транспортируемого материала – 10,5 т в сравнении с моделью МК 3500. Машина оборудована мощным, низко шумным двигателем японского бренда KUBOTA (4 цилиндра, охлаждение водяное). Этот силовой агрегат функционирует вместе с высокопроизводительным гидронасосом датского производителя Danfoss. Благодаря слаженной работе этих агрегатов обеспечивается стабильная работа ремонтера, несмотря на высокую вязкость рабочей массы.
Функционирование систем перемешивания, поддержания температуры смеси в заводских допусках компьютеризировано. Задание значений характеристик, открытие/закрытие люка загрузки, выпускных окон осуществляется через электронный пульт.
 Рассматриваемая модель может использоваться и в теплый, и в зимний периоды года при соответствующей подготовке ремонтируемого участка. Продолжительность хранения литого асфальта в термосе – миксере при поддержании требуемого температурного режима ограничивается двенадцатью часами.